バンク・オブ・アメリカのアナリストは、自動車業界に関する最新レポートによると、電気自動車（EV）の普及は以前予想していたよりもゆっくりと進むと予想している。2028年までに自動車メーカーが投入する新型車のうち、電気自動車とハイブリッド車を合わせた比率は約60％となり、昨年の64％から減少すると予測している。
アナリストは、伝統的なガソリン車への関心が再び高まっていると指摘し、今後4年以内に内燃機関（ICE）を搭載した新型車の数が電気自動車とほぼ同数になると予測している（113台に対して112台）。ガソリンと電気を併用するハイブリッド車も人気が高まっており、新型車の20％を占めている。これは、ドライバーが完全に電気自動車に乗り換えることなく、燃費が向上するためである。このような消費者の嗜好の変化は、ハイブリッド車と電気自動車の両方の開発に力を入れているゼネラルモーターズ（GM）などの企業に影響を与えている。
また、電気自動車の市場シェアは、バンク・オブ・アメリカが以前予測していたよりも1年遅い2027年までに25％を達成し、ゆっくりとしたペースで増加すると予想されている。米国では、電気自動車の販売台数は2024年に180万台に達し、2028年には450万台に成長すると予測している。この成長は、2024年の新車販売台数に占める電気自動車の割合が11％となり、前回予想の14％から減少することを意味し、2027年には25％となり、前回予想の27％から減少する。
バンク・オブ・アメリカは、テスラ（TSLA）がモデル3とモデルYの新バージョンのリリースと、より手頃な価格のベースモデルの導入に支えられ、電気自動車のトップメーカーであり続けるとみている。とはいえ、既存の自動車メーカーも電気自動車市場での存在感を高めると予想され、その合計市場シェアは現在の40%から2027年までに65%に拡大すると予測されている。バンク・オブ・アメリカは、進化する電気自動車市場でシェアを拡大しそうな企業として、ステランティス、ゼネラルモーターズ、トヨタ、ホンダを挙げている。
この記事は、人工知能の助けを借りて作成・翻訳され、編集者によってレビューされた。その他の詳細については、利用規約をご参照ください。