ボーイング（BA）は月曜日、大型旅客機の1機で構造に損傷が見つかったため、777X型機の試験飛行を中止したと発表した。
777X試験機の飛行後の標準検査の結果、エンジンと機体をつなぐ部分に重大な欠陥が見つかった。
この問題は、ボーイングが使用した3機目の777X試験機で最初に気付いたもので、試験機群の他の2機でも発見された。不具合はスラストリンクと呼ばれる部品の破損であることが確認され、ボーイング社は問題が解決するまで、テストに使用したすべての777X型機の飛行を一時停止することになった。
「RBCキャピタル・マーケッツのアナリストは、「現在の飛行停止は、ボーイングのテスト飛行のプロセスおよび777Xの将来の承認プロセスにおける遅延と考える。
"問題がいつ修正されるかの情報はないが、投資家は飛行停止を777Xの承認の遅れと見ているようだ。"
ボーイングの株価は、火曜日の市場が開く前に1％以上下落した。
RBCのアナリストによると、この飛行テストの中断は、2025年に予定されていた777Xの最初の商業飛行を遅らせる可能性があるという。
ボーイングは7月12日に同機のテスト飛行を開始したが、この予期せぬ中断は投資家に不安を与えるかもしれない。アナリストは、2025年の早い時期の認証取得や初飛行はすでに疑わしいと考えていたにもかかわらず、ボーイングは2024年第2四半期の決算説明会で、2025年の初号機引き渡しを依然として計画していることを確認していた。
「投資家にとって、この中断は777Xの納入予定時期をより遅い時期、おそらく2026年にずらす可能性がある」とアナリストは付け加えた。
「最近の連邦航空局（FAA）の承認、特にボーイング機の引き渡し継続に基づき、777Xプログラムは長期間の見直し期間を経験することになると予想される。試験飛行が間もなく再開されるとしても、現在の中断はプログラムに対する投資家の信頼を低下させる可能性がある。
The Air Currentが最初に発表した試験飛行中断の報告は、最近就任したケリー・オートバーグCEOを含むボーイングの経営陣が、今年初めのドアシーリング部品の不具合に始まった一連の安全問題を乗り越えて会社を導こうとしている時期に行われた。
この記事はAIの支援を受けて作成・翻訳され、編集者によってレビューされました。詳細はT&Cをご覧ください。