中国の電気自動車メーカーBYDは、メキシコの新工場の立地選定を進めており、現在3つの州が候補に挙がっている。BYDのメキシコ支社長ホルヘ・バジェホ（Jorge Vallejo）氏は2日、これらの州が提供する財政・土地の優遇、経営支援、優遇価格など、さまざまなインセンティブを評価していることを明らかにした。
各州の提案の具体的な内容についてはバジェホ社長は明らかにしなかったが、選定プロセスでは、物流面、インフラ整備、水やガスなど必要なユーティリティに重点を置いている。BYDは年内に工場の立地を最終決定することを目指している。
メキシコ連邦政府は、米国からの圧力に影響され、中国の自動車メーカーに対し、EV生産のための低コストの公共用地や税制優遇措置などのインセンティブを拡大していない。にもかかわらず、BYDのステラ・リ米州本部長は5月、メキシコの中心部に工場を建設する意向を示した。
北部のヌエボ・レオン州は自動車の中心地として知られ、将来的にはテスラのメガファクトリーやボルボの新工場が建設される予定である。中部プエブラ州もフォルクスワーゲンの生産拠点であり、BMWは隣接するサンルイスポトシ州でEVを生産している。
水曜日に行われたBYDのプラグイン・ハイブリッドSUV「Song Pro」の発表会で、バジェホはメキシコの工場でどのモデルを生産するかは未定だと述べた。同工場は、初期段階で15万台、第2段階でさらに15万台を生産する見込みで、次年度には年間生産能力40万～50万台を目指す。
バジェホ社長は、新工場はメキシコ市場向けのもので、現在のところ米国市場への参入計画はないと強調した。BYDの幹部は、メキシコの次期大統領クラウディア・シャインバウム氏のチームおよび経済省の関係者と近日中に会談し、工場の製造およびマーケティング戦略について話し合い、BYDが国家発展に貢献する可能性をアピールする予定だ。
関連業界ニュースとして、ステランティス社は火曜日、メキシコ州の施設でEV生産を開始した。ラケル・ブエンロストロ経済相はこの発表会に出席し、グローバル企業に対し、協業とサプライチェーンの強化を促した。
この記事はロイターが寄稿した。この記事は一部自動翻訳機を活用して翻訳されております。詳細は利用規約をご参照ください。