欧州委員会は金曜日、中国から輸入される電気自動車（EV）に大幅な関税を課すことを決定した。この決定は、10年以上にわたる対中国との最大の貿易紛争を悪化させると予想されている。この動きに対し、EUの主要経済国であるドイツは関税に反対を表明している。
中国国営の新華社通信は土曜日、欧州委員会の決定を「根深い保護主義的衝動」の表れだと批判し、このような措置が中国とEUの関係およびヨーロッパの環境目標に悪影響を及ぼす貿易紛争を引き起こす可能性があると警告した。新華社は、保護主義的な関税を放棄し、継続的な交渉を行う必要性を強調した。
最大45%に達する可能性のあるこの関税は、中国製EVをEUに輸入する自動車メーカーに数十億ドルの追加コストを課すことになる。関税は来月から発効し、5年間続く見込みだ。近年、中国製EVの欧州への輸入が急増したことで、一部のEU国内EV生産者の間で、より安価な中国製電気自動車の流入による潜在的な損失への懸念が高まっている。
欧州委員会は、1年間にわたる反補助金調査で特定された中国のEVメーカーへの不公平な補助金に対応するものだとして、関税の正当性を主張している。計画された関税にもかかわらず、委員会は北京との協議を継続する意向を示している。交渉の一つの可能性として、輸入EVの最低販売価格を設定することが考えられる。
中国商務省は計画された関税に強く反発し、世界貿易機関（WTO）に異議を申し立て、「不公平で、規則に準拠しておらず、不合理」だと非難している。報復措置と思われる動きとして、中国は今年、欧州のブランデー、乳製品、豚肉製品の輸入に関する調査を開始した。
比較すると、米国は現在、中国製EVの輸入に100%の関税を課しており、この分野での対中貿易に対してより厳しいアプローチを取っていることを示している。この展開は、世界が経済的利益と環境の持続可能性のバランスに苦心する中、主要経済国と中国との間の貿易緊張の高まりを示唆している。
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