モトローラ・ソリューションズ、2026年第2四半期決算が予想を上回り見通しを引き上げ

公開 2026-08-06 08:07
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モトローラ・ソリューションズは、2026年第2四半期において市場予想を上回る決算を発表した。非GAAPベースの1株当たり利益(EPS)は4.41ドル、売上高は31億3,000万ドルとなり、ウォール街の予想を超えた。これを受け、時間外取引で株価は5.45%上昇し462ドルに達した。同社はまた、記録的な受注残、公共安全・防衛事業における幅広い需要、ソフトウェア・映像・ミッションクリティカル通信の継続的な好調を理由に、通期見通しを引き上げた。

主なポイント

  • 非GAAP EPSは4.41ドルとなり、予想の3.84ドルを14.84%上回った。
  • 売上高は31億3,000万ドルとなり、予想の30億ドルを4.33%上回った。
  • 2026年通期の売上高・利益の見通しが引き上げられた。
  • 受注残は記録的な156億ドルに達し、前年比11%増となった。
  • 株価は通常取引で1.06%下落して終えた後、時間外取引で5.45%上昇した。

業績概要

モトローラ・ソリューションズは、第2四半期が売上高・利益ともに四半期ベースで過去最高を記録したと発表した。主要2セグメントおよびコア技術3分野すべてで2桁成長を達成し、売上高は前年比13%増、非GAAP EPSは24%増となった。

同社の業績は、ミッションクリティカル通信、映像セキュリティ、指令センターソフトウェアの好調と、国際市場における継続的な勢いを反映したものである。北米の売上高は9%増の22億ドル、国際売上高は25%増の9億2,300万ドルとなった。

経営陣によると、今四半期は強固な受注消化、デバイス出荷の増加、有利な製品ミックス、公共安全業務に関連するソフトウェア需要の拡大が追い風となった。また、モトローラのビジネスが長期的な更新サイクルおよび通信インフラへの政府支出と密接に結びついていることも示された。

財務ハイライト

  • 売上高:31億3,000万ドル(前年比13%増)
  • 非GAAP EPS:4.41ドル(前年の3.57ドルから増加)
  • GAAP EPS:3.33ドル(前年の3.04ドルから増加)
  • GAAP営業利益:8億900万ドル(売上高比25.8%)
  • 非GAAP営業利益:10億600万ドル(前年比26%増)
  • 非GAAP営業利益率:32.9%(330ベーシスポイント改善)
  • 営業キャッシュフロー:4億6,900万ドル(前年比1億9,700万ドル増)
  • フリーキャッシュフロー:4億1,400万ドル(前年比1億9,000万ドル増)
  • 自社株買い:平均単価413.53ドルで3億2,600万ドル実施
  • 期末受注残:156億ドル(前年比15億ドル増)

同社の株価バリュエーションは、成長軌道に対する投資家の信頼を反映しており、株価収益率(PER)は35.42倍で取引されている。しかし、InvestingProのデータによると、同株はフェアバリューに対して現在割高な水準にあり、最も割高な銘柄リストに含まれている。PEGレシオが8.38であることは、近い将来の利益成長期待に対してプレミアムバリュエーションが過大になっている可能性を示唆している。

決算と予想の比較

モトローラ・ソリューションズは、売上高・利益ともに市場予想を上回った。

  • EPS実績:4.41ドル
  • EPS予想:3.84ドル
  • EPSサプライズ:0.57ドル(14.84%上回り)
  • 売上高実績:31億3,000万ドル
  • 売上高予想:30億ドル
  • 売上高サプライズ:1億3,000万ドル(4.33%上回り)

利益の上振れ幅が売上高の上振れ幅を上回ったことは、予想以上の収益性と営業レバレッジを示している。投資家は売上高の成長と同様に利益率の質を重視するため、この点は重要である。

また、今四半期の結果は直近のトレンドとも比較して良好であった。売上高13%増、EPS24%増という数字は、一時的な要因ではなく幅広い改善を示している。経営陣は、今四半期にIEEPA関税還付による6,000万ドルの恩恵があったと述べたが、それを除いても利益率は大幅に拡大した。

市場の反応

モトローラ・ソリューションズの株価は、決算発表前の通常取引で1.06%下落し438.14ドルで引けた後、時間外取引では462ドルまで上昇し、23.86ドル(5.45%)の上昇となった。

時間外取引での株価462ドルは、52週レンジ(359.36ドル〜492.22ドル)の上限付近に位置する。52週高値を約5.0%下回り、52週安値を約28.6%上回る水準である。

この動きは、投資家が決算の上振れと見通しの引き上げを好感したことを示している。通常取引中よりも時間外取引での株価反応が大きかったことは、決算が予想を上回り、経営陣が年後半に対して自信を示した場合によく見られる現象である。

見通しとガイダンス

モトローラ・ソリューションズは、2026年通期見通しを引き上げた。

  • 通期売上高ガイダンス:129億7,500万ドル(従来の128億ドルから引き上げ)
  • 通期非GAAP EPSガイダンス:17.62〜17.72ドル(従来の16.87〜16.99ドルから引き上げ)
  • 通期営業利益率改善幅:170ベーシスポイント(従来の100ベーシスポイントから引き上げ)
  • 第3四半期の売上高成長率は約8%を見込む。
  • 第3四半期の非GAAP EPSは4.39〜4.44ドルを見込む。

経営陣は、売上高見通しの引き上げについて、シルバス(Silvus)からの約1億ドルの上乗せと、公共安全陸上移動無線からの約7,500万ドルの上乗せを反映したものだと説明した。また、今四半期に計上した6,000万ドルのIEEPA還付により、年間を通じた関税影響は中立になると見込んでいると述べた。

同社は下半期の成長ドライバーとして、Dシリーズインフラの出荷、APX NEXTデバイスの更新需要、映像事業の成長、指令センターソフトウェアの継続的な好調を挙げた。また、下半期の受注は2桁ペースで成長する見込みとした。

経営陣のコメント

グレッグ・ブラウン最高経営責任者(CEO)は、「第2四半期は売上高・利益ともに過去最高を記録した卓越した四半期であった。両セグメントおよびすべての技術分野で2桁成長を達成し、売上高は13%増となった」と述べた。

ブラウン氏はまた、受注残と製品サイクルについて、「第2四半期末の受注残は156億ドルと過去最高を更新し、前年比11%増となった」と強調した。

マヘシュ・サプタリシ最高技術責任者(CTO)はソフトウェア戦略について、「AIはもはや「あれば便利」なものではなく、各アプリケーションにおいて「なくてはならない」ものとなっている」と述べた。

このメッセージは、モトローラの成長がハードウェアの更新サイクルだけでなく、ソフトウェアの継続的な収益やAI対応アプリケーションにも支えられていることを示すものとして重要である。

リスクと課題

  • メモリコストの圧迫:同社は2026年のメモリ直接費用が1億5,000万ドルに達する見込みで、当初の見積もりから大幅に増加するとした。
  • サプライチェーンの複雑性:モトローラは供給の安定を確保するために在庫を積み増しており、これがキャッシュフローの重荷となる可能性がある。
  • 関税リスク:経営陣は関税影響が中立になると見込んでいるが、貿易政策は依然として変動要因である。
  • 統合リスク:同社はD-Fendソリューションズを含む買収を進めており、実行リスクが生じる可能性がある。
  • 政府予算への依存:需要の大部分が公共安全・防衛顧客から生じており、予算サイクルの影響を受ける可能性がある。

こうしたリスクにもかかわらず、同社は過去12ヶ月において売上総利益率51.51%、自己資本利益率(ROE)100%という堅固なファンダメンタルズを維持している。より詳細な分析を求める投資家向けに、モトローラ・ソリューションズはInvestingProのリサーチレポートでカバーされている1,400社以上の米国株の一つであり、複雑なウォール街のデータを直感的なビジュアルと専門家の分析によって明確で実用的なインテリジェンスに変換している。

質疑応答

アナリストは主に4つのテーマに焦点を当てた。シルバスの生産能力、下半期の売上高加速、メモリコストによる利益率圧迫、Dシリーズインフラの見通しである。

シルバスに関する質問は、同事業が依然として生産能力の制約を受けているかどうかに集中した。経営陣は、ロサンゼルスの施設を拡張し、ソルトレイクシティに新施設を建設中であり、成長を支えるために営業部隊を2倍に増強したと述べた。

アナリストはまた、利益率の見通しについても質問した。モトローラは、メモリコストの増加は下半期に集中するが、有利な製品ミックスと価格施策により、売上総利益率は2025年と同水準を維持できる見込みだと述べた。

もう一つのテーマはDシリーズインフラの更新サイクルであった。経営陣は、更新サイクルは2030年代まで続く可能性が高く、顧客は一度限りの購入ではなく複数年にわたるコミットメントを締結していると述べた。

APX NEXTおよびソフトウェア購読に関する質問には肯定的な回答があった。モトローラは、2025年末時点の約20万人から増加し、2026年末までに購読者数が30万人に達する見込みで、デバイス1台当たりの価格は年間約300ドルであると述べた。

アナリストはD-Fendおよびより広範な対ドローン市場についても質問した。経営陣は、D-Fendのサイバー無力化技術はモトローラの公共安全における幅広い戦略に適合しており、防衛通信を手がけるシルバスを補完できると述べた。

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