イスタンブール - ターキッシュ・エアラインズは、グローバルな航空貨物サービスの能力向上を目指し、ボーイング777型貨物機を4機追加発注し、貨物機材を増強した。現在8機を運航しているトルコ航空は、今回の追加発注により、合計12機の航空機を保有することになる。
この動きは、トルコ航空が、電子商取引の急速な成長と、効率的で信頼性の高い世界的な輸送に対する継続的なニーズに後押しされ、急増する航空貨物需要を活用しようとしていることによる。777型貨物機は、同航空の貨物業務の最適化、コスト削減、世界各地への貨物のタイムリーな配送に役立つと期待されている。
ターキッシュ・エアラインズのアリ・チュルク最高貨物責任者は、この投資が、卓越したサービスを提供し続けながら航空貨物部門のトップに上り詰めるという同社の戦略的目標に合致していることを強調した。貨物機の追加は、航空会社の運航能力を強化するための一歩と見られている。
ボーイングのユーラシア地区コマーシャルセールス担当副社長であるポール・リギ氏は、トルコ航空との永続的なパートナーシップと、同航空の貨物事業の拡大を支える777貨物機が果たす役割に誇りを表明した。
ボーイング777型貨物機は、102トンの積載量と9,200kmの航続距離で知られ、世界で最も高性能な双発貨物機とされています。
265機以上の納入実績がある777型貨物機は、ボーイング社の歴代ベストセラー貨物機でもある。貨物機市場の世界的リーダーであるボーイングは、新造機および改造機を通じて、世界中の貨物専用機の大半を供給している。
ターキッシュ・エアラインズの幅広い機材には、777-300ER、次世代737、737 MAX、787ドリームライナーなど、さまざまなボーイング機が含まれている。今回の発注は、最新かつ効率的な航空機を維持するというトルコ航空のコミットメントを継続するものである。
この発注に関する情報は、ボーイング社のプレスリリースに基づくものである。
他の最近のニュースでは、GEエアロスペースはラリー・カルプCEOの契約を2027年末まで延長した。これは、特に大幅なリストラと1,000億ドル以上の債務削減を行った後、カルプCEOのリーダーシップに対する同社の自信を強調するものである。
一方、ボーイングは米司法省との岐路に立たされており、2件の死亡事故に関する詐欺容疑と、4億8720万ドルの罰金を含む司法取引に直面している。
企業買収の面では、ボーイングはスピリット・エアロシステムズを47億ドル相当の全株式取引で買収する予定であり、これは経営効率の向上と品質問題への対処を目的とした戦略的な動きである。ゴールドマン・サックスは、ボーイングの長期的見通しへの自信を反映し、この買収が行われる中、ボーイング株の「買い」レーティングを維持している。
一方、BofA証券はボーイング株の中立レーティングを維持しており、買収による潜在的な利益を認めつつ、短期的な課題も指摘している。
航空宇宙業界におけるこうした最近の動きは、重要な戦略的転換と、GEエアロスペースやボーイングのような企業が業界の課題を乗り切り、経営能力を強化するための努力を続けていることを浮き彫りにしている。
InvestingProの洞察
ターキッシュ・エアラインズがボーイング777フレイターを増機して貨物便を増強する中、特に航空宇宙セクターに関心のある投資家にとって、ボーイングの現在の財務状況と市場パフォーマンスを考慮することは洞察に値する。InvestingProのデータによると、ボーイング（BA）の時価総額は1,149億1,000万ドルで、業界で大きな存在感を示している。厳しい時期にもかかわらず、ボーイングの2024年第1四半期時点における過去12ヶ月間の売上高は764.4億ドルで、8.37％の顕著な収益成長を示している。これは、業界が逆風にさらされる中、同社が売上を上げる能力があることを示すものだ。
しかし、インベスティング・プロのヒントは慎重なスタンスを示唆している。アナリストは来期の業績を下方修正し、ボーイングは11.48％という弱い粗利益率に苦しんでいると指摘されている。加えて、同社の株価はかなり不安定で、過去6ヶ月の株価トータル・リターンは-25.84%と、かなりの打撃を受けている。このボラティリティは、特にトルコ航空の機材拡大や航空宇宙・防衛産業全体の中でボーイングを評価する場合、投資家が考慮すべき重要な要素です。
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