ハワイ州ホノルル - ハワイアン航空の親会社であるハワイアン・ホールディングス・インク（NASDAQ:HA）は、アラスカ航空グループ（NYSE:ALK）との合併案の審査期間が終了したことを発表しました。司法省（DOJ）が監督する審査期間は、米国東部時間の本日午前12時1分に終了した。
2023年12月2日に初めて発表されたこの合併は、アラスカ航空グループの子会社であるマーリン・アクイジション・コーポレーションがハワイアン航空を吸収合併するもので、ハワイアン航空はアラスカ航空の完全子会社として存続する。両社は2024年5月7日に司法省からの追加情報の要求に応じ、2024年3月27日のタイミング合意の一部として90日間の審査期間を開始した。
司法省との協議により、この審査期間は何度か延長され、直近では今日まで延長された。この期間満了に伴い、両社は現在、ハワイアン航空とアラスカ航空が共同で提出した暫定免除申請に対する米国運輸省（DOT）の承認を待っている。
合併の完了は、前述のDOTの承認を含む、様々な慣習的条件が条件となる。ハワイアン航空とアラスカ航空の両社は、合併の完了を促進するため、引き続きDOTと協力していく意向を表明している。
この合併は航空業界にとって重要であり、大手航空会社2社の大きな提携を意味する。ハワイ州ホノルルに本社を置くハワイアン・ホールディングスは、航空輸送、特にハワイ諸島と他の目的地を結ぶフライトにおいて注目すべき存在であった。
合併が完了すれば、アラスカ航空グループの航空輸送業界におけるプレゼンスは確固たるものとなり、その事業展開も拡大することになる。
このニュースはプレスリリースに基づいています。
他の最近のニュースでは、ハワイアン・ホールディングスは2024年第2四半期の調整後EBITDAで2,100万ドルの損失を計上した。にもかかわらず、同社は10機のA321ネオ航空機の資金調達を通じて4億ドルの資金調達に成功し、2026年に満期を迎える12億ドルのロイヤルティ債を2029年に満期を迎える新しい債券と交換した。さらに、18機すべてのエアバスA321neoにスターリンクの機内接続サービスを導入することに成功した。
このような最近の動きは、世界的な新造機不足の中、航空会社がキャパシティと市場シェアを拡大する戦略としてM&Aを検討するようになったことに起因する。アラスカ航空とハワイアン・ホールディングスとの間で提案されている取引は、アラスカ航空がハワイへのフライト市場の半分以上を掌握することになるため、特に重要である。
インベスティングプロの洞察
ハワイアン・ホールディングス(NASDAQ:HA)がアラスカ・エア・グループ(NYSE:ALK)との合併計画を進める中、投資家は同社の財務状況と市場パフォーマンスに注目している。InvestingProの最新データによると、ハワイアン・ホールディングスは現在、厳しい財務状況の中を進んでいる。
インベスティング・プロのデータによると、時価総額は9億1953万ドルで、競争の激しい航空業界における同社の規模を示している。最近の経営改善にもかかわらず、同社の財務指標によると、2024年第2四半期時点の過去12ヶ月間の売上総利益率はわずか1.44%で、収益性の維持に潜在的な課題があることを反映している。これは、同期間の営業利益が4億701万ドルという大幅な赤字であったことからも明らかだ。さらに、株価は52週高値近辺で取引されており、株価パーセンテージは99.89％で、市場で存在感のある企業を探している投資家にとって興味深いものとなるだろう。
InvestingProのヒントで目立つのは、ハワイアン・ホールディングスの債務管理能力に対する懸念である。同社は多額の負債を抱えており、利払いの困難に直面する可能性がある。さらに、アナリストは来期の業績を下方修正しただけでなく、純利益の減少も予想しているため、同社は今期黒字になる見込みはない。
ハワイアン・ホールディングスの財務見通しと業績をより深く知りたい投資家のために、https://www.investing.com/pro/HA、InvestingProのヒントが15本追加されています。これらのヒントは、投資家が情報に基づいた意思決定を行う際に役立つ包括的な分析を提供し、特に現在進行中の同社の合併プロセスとの関連で役立ちます。
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