Custom Truck One Source, Inc. (NYSE: CTOS)は月曜日、先週火曜日付けで取締役会メンバーのRahman D'Argenio氏が辞任したことを発表した。
2021年4月1日付の株主間契約に基づき、エナジー・キャピタル・パートナーズ（ECP）の被指名人であったダルゲニオ氏の退任は、同社の業務、方針、慣行との不一致によるものではない、と同社は開示の中で述べている。
ミズーリ州カンザスシティに本社を置き、設備レンタル・リース業を営む同社は、ダルジェニオ氏の後任を指名する権利を保有するECPが、現在のところ新たな候補者を指名する予定はないことを確認した。今回の辞任を受けて、取締役会はその人数を11人から10人に減らすことを決定した。
この取締役会構成の調整と規模の縮小は、2024年8月20日付の証券取引委員会への提出書類で正式に報告された。
その他の最近のニュースとして、Custom Truck One Sourceは信用枠を7億5,000万ドルから9億5,000万ドルに大幅に拡大した。これにより、同社の事業と戦略的イニシアチブを支援するための財務的柔軟性が強化される見込みである。同社はまた、DA Davidsonの予想とコンセンサスを下回る8,010万ドルのEBITDAを報告したが、前四半期比で増収と調整後EBITDAの伸びが確認された。しかし、サプライチェーンの混乱や高金利といった市場の課題により、同社は通期ガイダンスを下方修正した。
こうした動きを受けて、オッペンハイマーとDA Davidsonの両社はCustom Truck One Sourceの目標株価を調整し、前者は7.00ドルから6.00ドルに、後者は10.00ドルから9.00ドルに引き下げた。これらの調整は、同社の最近の決算発表と、プロジェクトの遅れやサプライチェーンの問題によるトランスミッション事業の課題に影響された。現在の逆風にもかかわらず、同社は将来について楽観的であり、今年後半には改善し、2024年に向けてプラスのフリー・キャッシュ・フローを生み出すことに注力すると予測している。
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