ロベルト・ハーベック独経済相は本日、北京で行われた中国政府高官との重要な会談で、EUが提案している中国製品、特に電気自動車（EV）に対する関税は「懲罰」を目的としたものではないと強調した。EUが高額の関税を課す可能性があるのは、中国企業が補助金によって不当な利益を得ていないかどうかについて、欧州委員会が9カ月間にわたって行った調査の結果によるものだ。
EUが関税を提案して以来、欧州高官として初めて中国を訪問したハベック氏は、中国の鄭善傑国家発展改革委員会委員長と会談した。気候変動と変革に関する対話の中で、ハーベック氏は、EUのアプローチは、米国、ブラジル、トルコといった懲罰的関税を採用している国とは異なることを明らかにした。また、EUの措置は、中国企業にペナルティを科すのではなく、市場アクセスのための平等な共通基準を確立することを目的としていると強調した。
提案されている輸入関税は、中国が潜在的な貿易戦争を警告しており、論争の的となっている。鄭氏は、関税は中国とEUの双方に害を及ぼすと懸念を表明し、「正しいことをする」ためにEU内でドイツが主導するよう促した。また、不当な補助金という主張に反論し、中国の新エネルギー産業の発展は技術、市場、産業チェーンの優位性に起因するとした。
暫定関税は7月4日までに適用される予定で、通常5年間続く確定関税は、11月2日の調査終了後に課される可能性がある。ハーベック副総局長は、中国政府関係者に対し、EUの報告書を真摯に受け止め、今後の協議や交渉の基礎とするよう促した。
会議では、貿易問題に加え、グリーン転換におけるドイツと中国の協力関係の深化にも焦点が当てられた。これは、2023年6月に両国が覚書に調印して以来の気候対話の初回全体会合であった。
国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、中国は2023年に世界全体の半分を超える350ギガワット近くの再生可能エネルギーを導入し、今年2030年の目標を上回る可能性があるという。ハベックは中国の再生可能エネルギー拡大を称賛する一方で、CO2排出量全体を考慮することの重要性も指摘した。中国の電力供給は依然として石炭が主流で、世界の石炭消費量に大きく貢献している。
ハベックと鄭は、再生可能エネルギーの拡大と石炭依存のバランスについて議論し、鄭は、中国が安全保障対策として石炭火力発電所に依存していることを説明した。ハベックは、エネルギーシステムにおいて再生可能な意味を考慮する必要性を認め、石炭の広範囲な使用に対する代替アプローチを提案した。
鄭との会談後、ハベックは中国の王文涛商務相と会談した。王氏は今晩、EUのヴァルディス・ドンブロフスキス委員とテレビ会議を通じて関税問題についてさらに話し合う予定だ。
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