※この業績予想は2018年8月20日に執筆されたものです。
最新の情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
NSユナイテッド海運 (T:9110)
3ヶ月後
予想株価
2,650円
バラ積み船を主とする海運準大手。
鉄鋼原料、エネルギー資源、穀物・飼料、食料等を輸送。
外航海運の割合は8割強、内航海運は2割弱。
新日鉄住金と日本郵船が大株主。
19.3期1Qは経常増益。
通期利益予想を増額。
会社前提は内地C重油価格が1トン=450ドル。
国内需要が上向き、セメント関連貨物や電力関連貨物の輸送が安定。
定期用船契約期限前解約の影響は一巡。
大型バラ積み船と中型船を各2隻投入。
株価堅調推移を想定。
会計期/実予/売上高/営業利益/経常利益/純利益/EPS/配当
19.3期連/F予/145,000/7,500/6,100/7,800/331.00/85.00
20.3期連/F予/150,000/7,700/7,200/8,000/339.50/85.00
※単位:百万円、円、F予:フィスコ予想
執筆日:2018/08/20
執筆者:YT
最新の情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
NSユナイテッド海運 (T:9110)
3ヶ月後
予想株価
2,650円
バラ積み船を主とする海運準大手。
鉄鋼原料、エネルギー資源、穀物・飼料、食料等を輸送。
外航海運の割合は8割強、内航海運は2割弱。
新日鉄住金と日本郵船が大株主。
19.3期1Qは経常増益。
通期利益予想を増額。
会社前提は内地C重油価格が1トン=450ドル。
国内需要が上向き、セメント関連貨物や電力関連貨物の輸送が安定。
定期用船契約期限前解約の影響は一巡。
大型バラ積み船と中型船を各2隻投入。
株価堅調推移を想定。
会計期/実予/売上高/営業利益/経常利益/純利益/EPS/配当
19.3期連/F予/145,000/7,500/6,100/7,800/331.00/85.00
20.3期連/F予/150,000/7,700/7,200/8,000/339.50/85.00
※単位:百万円、円、F予:フィスコ予想
執筆日:2018/08/20
執筆者:YT