RBCキャピタルのアナリストは木曜日のレポートで、テスラ（TSLA）の目標株価を227ドルに引き下げ、前回の293ドルから引き下げた。
今回の修正は、自律走行タクシーサービスにおけるテスラの将来的な事業について同社が再評価したことを受けたものだ。
RBCキャピタルのレポートでは、「我々はTSLAの自律走行タクシー部門に対する評価を引き下げ、現在では収益の大部分をウーバーやリフトなどの交通ネットワーク企業に割り当てている」と述べている。アナリストは、自律走行タクシーは車両市場全体を拡大させるが、参加企業数はより多くなると予測している。
RBCキャピタルは、自律走行タクシーサービスに関する予測を2つの重要な点で修正した。第一に、1マイル当たりの推定収益を0.96ドルから0.81ドルに引き下げ、車両群を管理し、15％の投資収益率を達成するための財務的現実により合致するようにした。
第二に、新たな収益分配モデルを導入し、運輸ネットワーク会社に25％、ソフトウェア開発会社に10％、車両リース用の車両メーカー（テスラなど）に15％、運行管理者に35％を分配することで、15％の投資収益率を達成しつつ、運行コストをカバーする。
以前、RBCキャピタルは、テスラが自律走行タクシーサービス全体を所有・運営する場合と、運行管理者がテスラの技術を他メーカーの車両と組み合わせて使用する場合の2つの可能性を検討していた。
今回、テスラのアプリケーションまたは他社のアプリケーションを使用する輸送ネットワーク企業について、2つの可能性を追加した。修正後のシナリオでは、テスラがすべてを所有・運営するシナリオでは、テスラがすべての収益を受け取ることになるが、他メーカーの車両と異なる交通ネットワーク会社のアプリケーションを使用するサービスでは、収益の10％しか受け取れない。
「自律走行タクシーが世界的に普及する頃（2040年頃と予想）には、このような特殊車両を製造するソフトウェア開発会社、運行管理会社、車両メーカーが複数存在するものと思われる」と、報告書は明らかにしている。
RBCキャピタルは現在、自律走行タクシーがテスラの評価額の52％を占めると推定しており、以前の推定値68％から減少している。完全自律走行技術の貢献は現在27％、大規模エネルギー貯蔵ソリューションは15％、従来の自動車販売は6％と推定されている。
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