Spirit Airlines (NYSE:SAVE)の株価が水曜日に60%以上急落しました。これは、ウォールストリートジャーナル(WSJ)が、この格安航空会社が破産保護申請の準備をしていると報じたことを受けてのものです。
WSJによると、フロリダを拠点とするこの格安航空会社は、損失の拡大と多額の債務負担に苦しんでおり、主要債権者の支持を得られる可能性のある再建計画について、社債保有者との協議が進んでいるとのことです。
WSJの情報筋によれば、Spiritの破産申請は数週間以内に行われる可能性があるとのことです。
Spiritは最近、Frontier Airlinesとの合併協議を再開していましたが、Frontierは最終的にこの取引を進めないことを決定しました。この取引が実現していれば、2社の格安航空会社が破産保護下で合併し再建することが可能だったとされています。WSJによると、Frontierはこの決定についてコメントを控えたとのことです。
Spiritは火曜日の声明で、2025年と2026年に満期を迎える債務の再編について、社債保有者と建設的な協議を行っていることを確認しました。
同社は、結果として「法定の再建」が行われた場合、現在の株主資本が消滅する可能性が高いとしています。ただし、一般債権者、従業員、取引先は影響を受けない可能性が高いとも付け加えています。
さらに財務状況を悪化させる要因として、Spiritは第3四半期の証券取引委員会(SEC)への報告が遅れると発表し、その理由として営業利益率の大幅な低下を挙げています。
同社は、前年同期と比較して営業利益率が12パーセントポイント低下したと報告しており、これは部分的に費用の増加と変更・キャンセル料の廃止による収入の損失によるものだとしています。
付加サービスに対して別途料金を課す格安ビジネスモデルで知られるこの航空会社は、最近、競争の激化と運航コストの上昇により大きな打撃を受けています。
Spiritはすでに財務状況の改善のためにいくつかの対策を講じており、その中には23機の航空機をGA Telesisに$519 millionで売却することも含まれています。しかし、WSJによれば、これらの努力はSpiritが直面している$1.1 billionの社債償還と、12月のクレジットカード処理会社との重要なリファイナンス期限に対処するには不十分だと予想されています。
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