Maki Shiraki
［東京 ３０日 ロイター］ - トヨタ自動車のグループ（日野自動車とダイハツ工業を含む）の２０２３年の世界新車販売が、４年連続で世界首位となった。半導体不足が緩和し、北米や欧州などで販売が増加。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループを２００万台近く引き離した。
トヨタが３０日発表したグループの２３年の世界新車販売は、前年比７．２％増の１１２３万３０３９台だった。これまでの過去最高だった１９年の１０７４万２１２２台を上回った。ＶＷグループは９２３万９５００台だった。
トヨタ単体（レクサス車を含む）では、２３年の世界での販売は同７．７％増の１０３０万７３９５台、生産は１１．１％増の１００３万３１７１台だった。１９年の販売９７１万４２５３台、生産の９０５万３５１７台をいずれも上回って過去最高を記録、１０００万台の大台も初めて超えた。
地域別での販売は、北米が７．０％増、欧州は９．１％増だった。ハイブリッド車（ＨＶ）タイプの小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」などが好調だった。
ＨＶの世界販売は３１．４％増の３４２万０００４台と過去最高で、初めて３００万台を突破した。電気自動車（ＥＶ）は約４．３倍の１０万４０１８台だった。
グループの世界生産は８．６％増の１１５１万８３０３台で、グループとしても過去最高だった。認証試験不正問題でダイハツ工業が昨年１２月２０日から全車種の出荷を停止したが、年間を通じてトヨタの堅調な生産が全体を押し上げた。
＜１２月としても過去最高＞
併せて発表した２３年１２月の実績は、トヨタ単体の世界販売は前年同月比１２．１％増の９４万０６７４台、世界生産は同１５．４％増の８０万２３９０台で、１２月としていずれも過去最高だった。当該月としての過去最高は、世界販売が６月から７カ月連続、世界生産が３月から１０カ月連続となっている。
ＥＶの急拡大で競争が激化している中国での販売は、同０．９％増の１８万５５０８台と４カ月連続で前年同月を上回った。６月から８月まで前年割れが続いていたが、９月は２．２％増、１０月は１．５％増、１１月は１７．２％増と推移してきた。年間ベースでの中国販売は１．７％減だった。
グループでは世界販売が１０．２％増の１０１万１６３９台と１２月として過去最高、世界生産は７．７％増の９０万６５７０台だった。
ダイハツが同日発表した実績によると、１２月の世界販売は前年同月比７．６％減の８万９３４５台、世界生産は同２４．８％減の１２万１１２２台だった。全車種の出荷停止が響き、国内生産は３３％減だった。