タイの消費者保護機関は現在、BYDの電気自動車の購入者から寄せられた苦情を調査している。BYDの販売店による積極的な値引き戦略により、不当な扱いを受けているというのだ。
タイのスレッタ・タビシン（Srettha Thavisin）首相は金曜日、BYDのワン・チュアンフー（Wang Chuanfu）CEOと会談し、この問題について話し合った。BYDの東南アジア初の工場開設と同時に行われた会談で、首相はBYDが顧客の期待価格を管理し、地元バイヤーを保護する必要性を強調した。
王首相は、BYDが今後適切な価格戦略を採用し、今回の値下げで影響を受けた顧客にサポートを提供することを確約した。この論争は、販売担当者がある顧客に対し、割引期間後に価格が上昇すると伝えたにもかかわらず、その代わりにさらなる値下げが行われたとされることから発生した。
このため、一部のオーナーはソーシャルメディア上で失望を表明し、あるオーナーはFacebookで、当初119万バーツで購入したBYD Atto 3が現在85万9,000バーツで購入できると述べている。
政府の調査は、このような誤解を招く販売戦術に関する苦情を受けて始まった。タイで100以上の販売店を持つBYDの総代理店であるRever Automotiveは、コメントを求めてもまだ回答していない。調査の一環として、消費者保護委員会はレーヴァー社の関係者と面会し、値引きに関する資料を要求している。
タイはBYDにとって重要な市場であり、中国以外で最大の市場である。特に、欧州連合（EU）がBYDに17.4％の関税を課したことは、BYDのグローバル展開にとって極めて重要である。カウンターポイント・リサーチ（Counterpoint Research）の報告によると、BYDはタイのEVセグメントで46％のシェアを占めており、乗用車では第3位である。最近の動向は、積極的なマーケティング戦略と顧客満足や信頼とのバランスの重要性を浮き彫りにしている。
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