自動車産業の主要プレイヤーであるTRATON SE (TRATON)は、2024年第3四半期の業績を発表し、前年同期比で車両販売台数が5%増加、売上高も5%増加したことを明らかにしました。2024年10月30日に行われた決算説明会では、Ursula Querette氏、Christian Levin氏、Dr. Michael Jackstein氏が登壇し、サプライチェーンの混乱からの回復と電気自動車技術への戦略的注力について強調しました。
世界的なトラック市場が厳しい状況にある中、TRATONは安定した受注を維持し、南米市場での成長を見込んでいます。同社の財務実績は堅調で、売上高利益率は9.6%、純キャッシュフローは€1.3 billionと強固な数字を示しました。1株当たり利益も€1.45に改善しました。
主なポイント
- TRATON SEは2024年第3四半期の車両販売台数が5%増加し、85,000台を達成。
- 四半期の売上高は約€12 billionに達し、前年同期比5%の増加。
- 受注台数は64,000台と安定しており、前四半期比9%増。
- 新製品開発には電気トラックやバイオ燃料トラック、Volkswagen Truck & BusのE-Volks Busの導入が含まれる。
- TRATONは欧州トラック市場の縮小と北米市場の安定、南米市場での成長を予測。
会社の見通し
- 2025年の世界トラック市場は厳しい状況が予想され、欧州と北米で縮小、南米では成長が見込まれる。
- 2024年通期の見通しは変更なし。販売台数は横ばいまたはやや減少、売上高は若干の増加の可能性。
- 通期の調整後売上高利益率は8%から9%の間と予想。
弱気な要因
- MANの利益率は欧州の需要低迷により5.6%に低下。
- 第3四半期の利益率は持続困難で、Internationalの通期利益率予想はわずかな上昇にとどまる可能性。
- Internationalの在庫水準が上昇しているが、現時点で生産調整は不要と判断。
強気な要因
- Scaniaは欧州での生産を削減したが、受注は予想通り。
- 南米での好調な価格ミックスと高性能エンジンの販売増加がScaniaの利益率を支える。
- TRATONは配当支払い戦略を維持し、現在の配当性向は31%。
未達成点
- 設備投資の増加により、純キャッシュフローのガイダンス範囲の下限に近づく可能性。
- EU規制に対応するソフトウェアの開発により、予想以上の運転資本が必要に。
- 現在、バッテリー電気自動車（BEV）の市場需要が低く、生産に課題。
Q&Aのハイライト
- 顧客は選挙結果を待っており市場動向に影響しているが、キャンセル率は通常レベル。
- MANは欧州で若干の価格譲歩とわずかな市場シェア損失を経験。
- サービス事業の成長はサプライチェーンの問題で鈍化しているが、特にモジュール化されたサービスでの拡大に期待。
- TRATONはトラッククラス間の生産率のバランスを取り、グループ内のコスト最適化に注力。
TRATON SEの第3四半期業績は、厳しい市場環境下での同社の回復力を示しています。電気自動車技術への戦略的投資とサプライチェーンの混乱への対応能力が、安定した財務成長に貢献しています。将来に対して慎重ながらも楽観的な見通しを持ち、TRATONは市場状況に適応しつつ、長期的な成長戦略に焦点を当て続けています。
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