ユニバーサル・テクニカル・インスティテュート、成長計画と短期的逆風を説明

ユニバーサル・テクニカル・インスティテュート（UTI）は2026年8月26日（水）、第17回年次ミッドウェストIDEASカンファレンスにおいて、労働力需要・キャンパス拡張・高い就職実績を柱とする長期成長計画を説明した。最高経営責任者（CEO）のジェローム・グラント氏は、キャリア志向型教育に大きな市場機会があると述べる一方、短期的な入学者数の不足と、より短期・低コストのプログラムへの学生需要のシフトという課題も指摘した。

主なポイント

• UTIは2029年までに年間売上高12億ドル、EBITDAで2億2,000万ドルを目標としており、2026年の売上高ガイダンスである約9億ドルからの大幅な成長を見込んでいる。
• 同社は卒業率70%、修了後1年以内の就職率80%という高い学生実績を報告した。
• 経営陣は今後5年間で年間4キャンパスを新設する計画を示すとともに、既存キャンパスへの新プログラム追加も進める方針を明らかにした。
• UTIは第4四半期に高校生の入学者数が約1,000人不足すると見込まれること、および短期の職業訓練プログラムへの需要シフトを受け、2026年の業績見通しを引き下げた。
• グラント氏は、同社の主な競合相手は他の学校ではなく、職業系キャリアに対する保護者の意識の低さと無関心であると述べた。

財務実績とガイダンス

UTIは、ここ数年で事業が大きく成長しており、さらなる規模拡大に向けた軌道に乗っていると説明した。

• 前年度の売上高は、UTI単体で5億4,200万ドル、コンコード・キャリア・カレッジズで2億9,400万ドルとなり、合計で8億3,600万ドルとなった。
• 2026年の売上高は約9億ドルを見込んでいる。
• 2026年の純利益ガイダンスは3,200万ドルから3,600万ドル。
• 2026年のEBITDAガイダンスは1億ドルから1億300万ドル。
• UTIによると、ノーススター・フェーズ1計画の開始年にあたる2025年のEBITDAは1億2,600万ドルに達した。
• 変革努力開始前の2018年には、売上高は3億1,700万ドル、EBITDAはわずか600万ドルであった。
• 2029年の売上高目標12億ドルは、2026年ガイダンスの中間値から43.5%の増加に相当する。
• 2029年のEBITDA目標2億2,000万ドルは、2026年ガイダンスの中間値の2倍超となる。

同社の売上高構成は現在、職業技術系が約3分の2、医療系が約3分の1となっている。

事業の最新状況

グラント氏は、UTIを学位取得を目的としないキャリア志向型教育を求める学生に向けた、労働力ソリューションプロバイダーとして位置付けた。

• UTIは全国35キャンパスを運営している。
• 同社はTwo（Two）つのブランド、すなわちユニバーサル・テクニカル・インスティテュートとコンコード・キャリア・カレッジズのもとで、約35〜36のプログラムを提供している。
• 常時約2万5,000人の在籍学生にサービスを提供している。
• 同社の卒業率は70%であり、コミュニティカレッジの約35%と比較して高い水準にある。
• 卒業生の約80%が修了後1年以内に就職している。
• 雇用主満足度は96%〜97%に達している。
• 9週目以降の学生定着率は約95%である。
• UTIによると、中退者全体の75%が最初の9週間以内に発生している。

グラント氏は、同社のプログラムは業界のニーズと雇用主の需要を中心に設計されていると述べた。UTIには6,000社、コンコードには7,000社の雇用主パートナーがいるという。

成長戦略とキャンパス拡張

経営陣は、長期計画が3つの主要な成長ドライバーに基づいていると説明した。

• 既存キャンパスのオーガニック成長：年率2〜3%。
• 価格引き上げ：年率2〜3%。
• 新キャンパスおよびプログラム拡張：同社が掲げる10%の総合成長目標のうち約5%を寄与。

UTIは今後5年間で年間4つの新キャンパスを建設する計画であり、Two（Two）つのブランドに均等に配分される。

• 毎年、UTIの新キャンパスをTwo（Two）校、コンコードの新キャンパスをTwo（Two）校開設する予定である。
• 2029年までに約20の新キャンパスが開設される見通しである。
• UTIキャンパスの建設費用は1校あたり2,500万〜2,600万ドルを見込んでいる。
• 医療系キャンパスの建設費用は1校あたり1,000万〜1,200万ドルを見込んでいる。
• UTIキャンパスは開設後2〜3年でフル稼働水準に達する見込みである。
• 同社によると、UTIキャンパスの投資回収期間は約5年である。
• UTIキャンパスのフル稼働時の貢献利益率は32%を見込んでいる。
• 医療系キャンパスのフル稼働時の貢献利益率は29〜30%を見込んでいる。

同社によると、キャンパス建設のための年間設備投資額は1億1,000万〜1億2,000万ドルとなる見込みであり、さらに4,500万〜5,000万ドルの開設前運営費用が発生する。これらの開設前費用は、キャンパスが開設して学生支援金の受給資格を得る前に完全な人員配置を義務付ける認定規則によるものである。

プログラム構成・価格設定・学生の経済状況

グラント氏は、UTIにおいて、長期の自動車・ディーゼルカリキュラムよりも、より短期で費用の低い職業技術系プログラムへの需要シフトが見られると述べた。

• UTIの1学生あたりの平均売上高は1四半期あたり約9,000ドルである。
• 放射線技師や手術技師などの臨床系医療プログラムも、1四半期あたり約9,000ドルの収入をもたらす。
• 医療アシスタントや医療記録などの非臨床系医療プログラムは、1四半期あたり約6,000ドルの収入をもたらす。
• 溶接プログラムの費用は9ヶ月（3四半期）のカリキュラムで約2万7,000ドルである。
• UTIの自動車・ディーゼルカリキュラムは51週間、すなわち3週間サイクルが17回で構成されている。
• 同社は、1日6時間・週5日の対面授業モデルから、1日3時間の対面授業とオンライン学習を組み合わせたハイブリッド形式に移行した。
• 自動車・ディーゼルプログラムは現在、オンライン学術学習と実技指導がおおよそ50%ずつの構成となっている。

グラント氏は、同社の授業料はコミュニティカレッジより高いが、雇用主の需要・学生支援金・就職実績によって支えられたモデルであると述べた。

• UTIのプログラム費用は51週間のカリキュラムで約3万7,000〜3万8,000ドルである。
• 同等のコミュニティカレッジのプログラムは2年間で約1万2,000ドルである。
• UTIの学生の約75〜80%がペル・グラント（連邦政府の学生支援金）の受給資格を有している。
• 自動車・ディーゼルの例では、ペル・グラントで約1万3,000ドルをカバーできる。
• 学生はスタッフォードローン、親ローン、民間ローン、小売割賦契約なども利用可能である。

採用とマーケティング

UTIは、マーケティングが主要な費用項目であるものの、大きな市場における学生需要を支えるものであると説明した。

• マーケティング費用は売上高の約14%に相当する。
• 学生1人あたりの平均獲得コストは約8,000ドルである。
• 医療アシスタントや歯科などのプログラムでは、医療系学生の獲得コストが低い。
• 同社の高校担当代表者数は180人となり、前年の90人から倍増した。
• 高校生はUTIの入学者数の約40%を占めている。
• UTIによると、自動車・ディーゼルプログラムへは年間約8,000人の高校生が採用されている。

同社はまた、現時点での拠点が限られているグリーンフィールド州やその他の市場への展開も拡大しているとした。UTIによると、テキサス州には現在7つのキャンパスがあり、需要に応じて最大12校まで拡大できる可能性があるという。2年前に開設されたオースティンキャンパスは、学生数が1,300人に成長している。

今後の見通しとノーススター戦略

グラント氏は、同社が買収ではなくオーガニック成長によって売上高と利益の拡大を目指すノーススター戦略に引き続き注力していると述べた。

• フェーズ1は完了しており、2018年の売上高3億1,700万ドルから2025年の約8億ドルへの成長を達成した。
• フェーズ2は2029年まで続き、キャンパスおよびプログラムの拡張に重点を置く。
• 2029年の目標は年間売上高12億ドル、EBITDA2億2,000万ドルである。
• 2029年以降、UTIとコンコードの両社は、さらなる成長に向けた最重要候補都市として25都市を対象としている。

同社は、対象市場は依然として大きいと述べた。グラント氏は、ターゲットとするセクターでは卒業生1人に対して4〜5件の求人があり、そのうち毎年充足されるのは20〜25%にすぎないと指摘した。また、労働力供給を上回るペースで雇用創出が続くことから、この需給ギャップは2029年にかけてさらに拡大する可能性が高いと述べた。

UTIはまた、職業系キャリアに対する保護者の支持が高まっており、5年前の5%未満からNow（Now）では32%に上昇したと述べた。同社によると、総アドレス可能市場には毎年約2,500万人の高校生が含まれるという。

質疑応答のハイライト

質疑応答セッションでは、グラント氏が価格設定・競合・品質管理・認定について回答した。

• 同氏は、UTIの主な競合相手は「保護者と無関心」であり、他の学校ではないと述べた。
• 同氏は、市場は飽和するには大きすぎると主張し、人口100万人の都市であればUTIキャンパスを1校支えられると述べた。
• 同氏は、コミュニティカレッジは定員が満杯であり、UTIは満たされていない需要に応えていると述べた。
• 同氏は、人口100万人の都市ではUTIキャンパス1校とコンコードキャンパスTwo（Two）校を支えられると述べた。
• 同氏はオースティンを例に挙げ、UTIが進出した後、地元の競合校が500人から750人に成長する中、UTIは1,300人の学生規模に成長したと述べた。

グラント氏はまた、同社の品質基準が拡張計画の中核にあると述べた。

• 同氏は、急速な成長によって品質が低下すれば、卒業率や就職実績に悪影響を及ぼすと警告した。
• 同氏は、同社がより厳格な規制環境のもとで、オバマ、トランプ、バイデンと複数の政権にわたって事業を継続してきたと述べた。
• 同氏は、UTIはコミュニティカレッジや大学と同様に完全な認定を受けていると述べた。
• 同氏は、認定試験はASE（自動車サービス・エクセレンス）、FAA（米国連邦航空局）、国際ウィンドシップ協会を含む第三者機関によって実施されていると指摘した。
• 同氏は、米国教育省の規則により合格率を保証することはできないが、合格率は高い水準にあると述べた。

学生の定着率と早期退学

グラント氏は、同社の卒業率70%は、プログラムの構造と学生が退学するタイミングを反映していると述べた。

• UTIは3週間ごとに新しいクラスを開始する。
• 自動車カリキュラムは51週間にわたる17の3週間コースで構成されている。
• 中退する学生の約75%が最初の3サイクル、すなわち9週間以内に退学している。
• 早期退学の主な原因は、経済的なプレッシャーとカリキュラムの難しさである。
• 最初の9週間を経過した後は、約95%の学生が卒業まで在籍し続ける。

グラント氏は、カリキュラムにはコンピュータサイエンス、材料力学、工学科学などの学術科目に加え、実践的な技術訓練が含まれていると述べた。

短期的な逆風

明るい長期見通しにもかかわらず、UTIは第4四半期におけるTwo（Two）つの問題を理由に2026年のガイダンスを引き下げたと説明した。

• 同社は5つのキャンパスで高校生の入学者数が約1,000人減少すると見込んでいる。
• この不足は主に、17キャンパスのうち5キャンパスにおける高校担当代表者の離職によって引き起こされたとしている。
• この5キャンパスが予測される不足分の約70%を占めている。
• 残りの30%は、より短期で費用の低い職業技術系プログラムへの需要シフトによるものである。
• UTIは高校担当代表者の数を162人から181人に増員し、管理・研修体制を見直したとしている。
• 同社はまた、既存キャンパスにおける職業技術系プログラムの拡充に追加で1,000万ドルを再配分するとしている。

カンファレンスにおけるUTIのメッセージは、短期的な入学者数の落ち込みへの対応を進めながらも、大きな労働力市場に向けて事業が成長しているというものであった。同社は、長期計画の実現には着実な実行、規律ある拡張、そして職業技術系・医療系訓練への継続的な需要が不可欠であると述べた。

詳細については、以下の完全な議事録を参照されたい。

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