BMW Group (BMW.DE)は第3四半期決算発表で、投資家やアナリストに向けて、世界市場の課題に直面する中での財務実績と戦略的施策について説明しました。ウォルター・メルトル最高財務責任者は、第3四半期の自動車部門の利益率が約5%であったと報告し、これは大規模な保証引当金と生産関連の販売損失の影響を受けたものの、第4四半期の利益率は5%から7%の間に改善すると予想しています。オリバー・ツィプセCEOは、特にスパータンバーグにおけるBMWの米国製造事業の堅調さを強調し、米国と欧州での販売成長と、中国とハンガリーでの電気自動車（EV）生産拡大への取り組みを強調しました。
主なポイント
- BMWの第3四半期自動車部門利益率は約5%で、第4四半期は5%から7%の間と予想
- 8億ユーロの保証引当金と生産問題が第3四半期の業績に影響
- BMWの長期的なEBIT利益率目標は8%から10%の間
- 10月の米国販売は20%増加し、米国販売の65%がスパータンバーグで生産
- 中国では販売されるBMW車の85%が現地生産で、新型電気自動車モデルでこれを増加させる計画
- BMWのNeue Klasseアーキテクチャは、2030年までに先進的なバッテリー技術とデジタル化を強化することを目指す
- 新しい自社株買いプログラムでは、フリーキャッシュフローに応じて5年間で10%の株式を買い戻すことを提案
会社の見通し
- BMWは成長軌道と市場適応性について楽観的
- 現地生産と電気自動車拡大に戦略的焦点を当て、収益性を維持することを目指す
- Neue Klasseアーキテクチャは、BMWのEV製品と技術革新を強化すると期待される
弱気な点
- 第3四半期は8億ユーロの保証引当金と生産問題による販売損失により逆風
- 2023年第3四半期は、販売量と価格設定に課題があり、前四半期比で高い3桁のマイナス変化
強気な点
- BMWの10月の米国販売は20%増加し、米国での生産が大きな割合を占める
- 欧州販売は62万台に達し、約50%増加、成長率7%以上で市場を上回る
- 中国では38,000台の電気自動車を販売し、BEVセグメントで強さを示す
- 金利上昇に伴い、第4四半期には財務上の課題が反転すると予想
未達成点
- 約70億ユーロのフリーキャッシュフロー目標は今後の業績次第
- BMWの第3四半期の収益性は、保証問題と公正価値デリバティブ評価の影響を受けた
Q&Aのハイライト
- BMWは法的に5年間で10%の自社株買いを要請しており、2027年に終了予定。別のプログラムは2025年4月に終了
- 在庫とコストへの影響に対応するため、第3四半期の販売量と価格ミックスの項目別内訳を提供予定
結論として、BMWは現地生産、電気自動車の拡大、株主価値を高めるための財務戦略に重点を置きながら、グローバル自動車市場の複雑さに対応することに引き続き取り組んでいます。第3四半期に逆風に直面したにもかかわらず、BMWの経営陣は会社の回復力と適応性に自信を示し、進化する自動車業界での継続的な成長の舞台を整えています。
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