■業界構造
民間調査会社の調査によれば、国内線の市場規模(2013年度)は約2兆2,000億円であり、そのうちオンライン市場は約1兆円規模と推定されているただ、国内線のオンライン市場は、80%強をJALやANAといった大手航空会社の直販が占めているところに特徴があるこれは、大手航空会社が直販を重視してきたことを反映するもので、最近ではLCCの参入により国内線のOTA市場も伸びているものの、全体からすればまだまだ小さいと言える大手航空会社における直販政策の動向が、アドベンチャー (T:4755)にとっても何らかの影響を及ぼす可能性は否定できないが、その一方で、直販比率の高さが他社の参入を阻んできたとの見方もできるため、同社がニッチな市場で独自のポジショニングを確立できた要因の1つにもなっているとも考えられる
一方、今後のOTA市場の動向に大きな影響を与えるLCCについては、航空会社数の増加とともに、路線数も順調に拡大しているただ、2014年の国内LCC比率は7.5%であり、北米(30%)、西欧(39%)、中南米(32%)、東南アジア(52%)に比べて極めて低い水準にとどまっている※(国土交通省)
※海外のLCC比率については、2012年のLCC座席シェア比率(座席キロベース)
また、同社が事業領域の拡充を目論む旅行市場全体(宿泊を伴う国内旅行にかかる、宿泊施設及び運送機関の総販売額)で見ると約8兆7,000億円の大きな市場を形成しているが、そのうちOTAによる取扱高は約1兆1,000億円規模であり順調に伸びているOTAの上位には、楽天トラベル(楽天)、じゃらん((株)リクルートライフスタイル)を2大勢力として、(株)i.JTB や(株)一休などが存在する
(執筆:フィスコ客員アナリスト 柴田 郁夫)
民間調査会社の調査によれば、国内線の市場規模(2013年度)は約2兆2,000億円であり、そのうちオンライン市場は約1兆円規模と推定されているただ、国内線のオンライン市場は、80%強をJALやANAといった大手航空会社の直販が占めているところに特徴があるこれは、大手航空会社が直販を重視してきたことを反映するもので、最近ではLCCの参入により国内線のOTA市場も伸びているものの、全体からすればまだまだ小さいと言える大手航空会社における直販政策の動向が、アドベンチャー (T:4755)にとっても何らかの影響を及ぼす可能性は否定できないが、その一方で、直販比率の高さが他社の参入を阻んできたとの見方もできるため、同社がニッチな市場で独自のポジショニングを確立できた要因の1つにもなっているとも考えられる
一方、今後のOTA市場の動向に大きな影響を与えるLCCについては、航空会社数の増加とともに、路線数も順調に拡大しているただ、2014年の国内LCC比率は7.5%であり、北米(30%)、西欧(39%)、中南米(32%)、東南アジア(52%)に比べて極めて低い水準にとどまっている※(国土交通省)
※海外のLCC比率については、2012年のLCC座席シェア比率(座席キロベース)
また、同社が事業領域の拡充を目論む旅行市場全体(宿泊を伴う国内旅行にかかる、宿泊施設及び運送機関の総販売額)で見ると約8兆7,000億円の大きな市場を形成しているが、そのうちOTAによる取扱高は約1兆1,000億円規模であり順調に伸びているOTAの上位には、楽天トラベル(楽天)、じゃらん((株)リクルートライフスタイル)を2大勢力として、(株)i.JTB や(株)一休などが存在する
(執筆:フィスコ客員アナリスト 柴田 郁夫)