国際機械工・航空宇宙労働組合（IAM）ローカル751が代表するボーイングのストライキ中の機械工たちは、今週水曜日に新しい契約案について投票を行う予定です。この提案には4年間で35%の賃上げが含まれており、航空宇宙大手の生産に大きな混乱をもたらした5週間のストライキの終結を目指しています。
主にワシントン州の約33,000人の組合員が参加したこのストライキは、9月13日に始まり、ボーイングの737 MAX、767、777機の組立ラインを停止させました。これにより、すでに圧力下にあったボーイングの財務状況にさらなる負担がかかっています。
新しい契約案には、$7,000のボーナス、インセンティブプランの復活、そして401(k)退職金制度への拠出金の改善も含まれています。これには一回限りの$5,000の拠出と、最大12%の雇用主拠出の可能性が含まれます。組合は組合員に対し、この提案は検討に値するものであり、契約に関する決定は組合員にあると伝えています。
ボーイングは10月8日、連邦調停者との交渉が失敗した後、同期間で30%の賃上げを提案した以前の申し出を撤回しました。組合は40%の賃上げと確定給付型年金の復活を求めていましたが、新しい提案にはこれが含まれていません。
年金プランは含まれていないものの、シアトルの上級組合幹部は記者団に対し、組合員がこの契約を受け入れる可能性があると述べました。ただし、年金の復活を強く求めていた年配の労働者からは否定的な反応が予想されるとしています。
以前の9月には、4年間で25%の賃上げを提案した予備合意案を労働者の約95%が拒否し、ストライキに至りました。その合意案には$3,000のサインオンボーナスも含まれていましたが、一部の従業員はこれを不十分だと感じていました。
ホワイトハウスも見解を示し、スポークスパーソンはジョー・バイデン大統領が団体交渉プロセスを支持しており、これが労働者にとって好ましい結果を得る最良の方法だと考えていると述べました。
この労働争議は、11月5日の米大統領選挙に先立つ10月の雇用報告に悪影響を与えると予想されています。エコノミストらは、ストライキと関連する一時解雇により、当月の非農業部門雇用者数が最大50,000人減少する可能性があると推定しています。
ボーイングの課題は、737 MAX 9の最近の飛行中事故、進行中のFAA安全調査、以前の起訴猶予合意に関連する刑事詐欺共謀罪の有罪答弁など、一連の問題によってさらに複雑化しています。これらの問題の中で、ボーイングは今後3年間で最大$250億の株式と債券発行による資金調達計画を発表し、$100億の信用契約を確保しました。また、世界的な従業員数を17,000人削減し、$50億の費用を計上する計画も明らかにしました。
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