生産マイルストーン | FAAが737および787プログラムの増産を承認したことを受け、Boeingは2026年に700機以上の航空機納入を目指しており、2014年以来最高の生産水準となる見込み |
アナリストの見解 | 目標株価は223ドルから270ドルの範囲で、Boeingが事業回復と規制上の課題に取り組む中、アナリストの評価は買い推奨と中立に分かれている |
財務回復 | 777Xプログラムの遅延にもかかわらず、同社は2025年第3四半期に11億ドルの営業キャッシュフローを達成し、2028年までに112億ドルに達する見通し |
戦略的優位性 | Boeingの防衛部門は760億ドルの受注残高を抱えて黒字化を達成。サービス部門は世界的な航空機の老朽化とアフターマーケット需要の拡大を追い風に成長を続けている |
ボーイング(Boeing Co)は航空宇宙会社である。【事業内容】4つの事業セグメントを通じて事業を展開する。民間航空機(BCA)セグメントは、民間ジェット機を開発、製造し、世界中の民間航空業界に販売する。生産中の商用ジェット機は、「737」ナローボディモデルと「767」、「777」、及び「787」ワイドボディモデルを含む。防衛、宇宙とセキュリティ(BDS)セグメントは、有人と無人の軍用機及び兵器システムの研究、開発、生産や修正を行う。グローバルサービス(BGS)セグメントは、サプライチェーンとロジスティクス管理、エンジニアリング、メンテナンスと変更、アップグレードと変換、スペアパーツ、パイロット等を含む、様々な製品とサービスを備えた航空宇宙プラットフォームやシステムを提供する。ボーイングキャピタル(BCC)セグメントのポートフォリオは、オペレーティングリース、販売型とファイナンスリース、手形とその他の債権、売却または再リース及び投資のために保有される資産で構成される。