ニューヨーク発-トンプソン消費者法グループがニューヨーク連邦準備銀行のデータを分析して実施した最近の調査によると、全米の自動車ローンの支払いに憂慮すべき傾向が見られる。この調査は2022年第4四半期と2023年第4四半期を比較したもので、自動車ローン残高が90日以上延滞している割合はミシシッピ州が6.77％と最も高く、これは全米平均の4.2％を61％も上回っている。
ミシシッピ州に続き、アラバマ州は6.05％、ジョージア州は5.71％で、それぞれ2位、3位となっている。これらの数値は、前年同期と比較して大幅に増加している。全米では、この期間に自動車ローン残高の延滞率が3.81％から4.2％に上昇し、すべての州で延滞率が上昇した。
特にハワイは劇的な急上昇を見せ、2022年の31位から2023年には6位に上昇し、自動車ローン残高の延滞率は2.88％から5.24％に跳ね上がった。この増加率は全米の平均増加率の6倍以上である。
トンプソン・コンシューマー・ロー・グループのマネージング・パートナーであるラッセル・S・トンプソン氏は、こうした延滞率の上昇の意味するところを強調し、自動車の差し押さえの増加を示唆した。さらに同氏は、差し押さえ代理人による強引な手口や、適切な理由や書類がないまま貸主が車両を差し押さえたことによるものなど、不当な差し押さえの問題を取り上げた。
この調査結果は、ニューヨーク連邦準備銀行の州レベルの家計負債統計のデータに基づいている。この調査結果は、米国消費者における自動車の購入可能性と経済的負担に対する懸念の高まりを強調するものであり、差し押さえや不当な差し押さえ行為に関連する法的紛争の増加につながる可能性がある。
この分析結果はプレスリリースに基づいており、全米の自動車ローン延滞の現状を示すものである。
この記事は一部自動翻訳機を活用して翻訳されております。詳細は利用規約をご参照ください。