火曜日、RBCキャピタルはボーイング株のポジティブなスタンスを維持し、アウトパフォームのレーティングを継続、目標株価は215.00ドルとした。ボーイングは5月に787型機の受注を小幅ながら4機獲得し、受注残は約6,200機となった。現在の受注残は、737 MAXが約4,750機、787が約790機、777が約540機、767が約100機となっている。
比較的、ボーイングの年間累計受注数は142機で、2023年の同時期に記録された223機を著しく下回っている。7月22～26日に予定されているファーンボロー・エアショーは、ボーイングにとって、特にワイドボディ機の受注を確保する重要な機会になると予想されている。5月の受注が少なかったことは、航空会社がエアショーまで発注を控えている可能性を示唆している。
現在の受注状況にもかかわらず、これらの受注をめぐるセンチメントは例年のような影響を与えないかもしれない。投資家の関心は、ボーイングの受注量よりも生産量に移りつつある。投資家にとっての優先順位は、航空機の生産率と既存の航空機在庫の削減である。
ファーンボロー・エアショーが新規受注の起爆剤となる可能性もあり、ボーイングの生産管理と膨大な受注残の消化に向けた取り組みが今後数ヶ月間注視されることになる。同社が在庫を効率的に削減し、生産目標を達成する能力は、航空宇宙セクターの利害関係者にとって引き続き重要な関心事となるだろう。
他の最近のニュースでは、ボーイングは5月の航空機納入数が大幅に減少したと報告しており、顧客に納入された民間ジェット機はわずか24機で、昨年から52％減少した。この減少は、未解決の仕事に対処し、製造品質を向上させるため、航空宇宙大手の生産ペースが遅くなったためである。
さらに、同社は5月にエバー航空向けの787-10ドリームライナー4機の新規受注を獲得し、年間総受注数は142機となった。しかし、キャンセルやコンバージョンを考慮すると、2024年初頭からの純受注総数は103となる。
UBSは最近、ボーイングの目標株価を250ドルから240ドルに修正した。にもかかわらず、UBSは同社株の「買い」レーティングを維持しており、ボーイングの回復と将来の業績への自信を示している。
宇宙関連の動きでは、ボーイングのスターライナー宇宙船が国際宇宙ステーション（ISS）へのドッキングに成功し、同社にとって重要なマイルストーンとなった。このドッキングは、乗組員によるスターライナーの初の手動飛行を含むミッションの一部であった。
デーブ・カルフーンCEOは、同社の航空機、特に737 MAXシリーズを取り巻く継続的な安全上の懸念に対処するため、米国上院の委員会に出席する予定である。これは、ボーイング社の737 MAXシリーズの増産を妨げる連邦航空局の制限に続くものである。以上がボーイングの最近の動向である。
インベスティング・プロの洞察
ボーイングに対するRBCキャピタルの楽観的な見通しに沿って、投資家の意思決定に影響を与える可能性のある財務指標を検討することは価値がある。インベスティングプロのデータによると、ボーイングの時価総額は1,127億2,000万ドルと堅調で、航空宇宙産業における存在感の大きさが際立っている。同社のPERは-51.75とマイナスで、収益性に課題があることを反映しているが、2024年第1四半期時点の過去12ヶ月間の収益成長率は8.37%とプラスで、財務実績にある程度の回復力があることを示している。
インベスティング・プロのヒントによると、ボーイングは航空宇宙・防衛業界で著名な企業だが、アナリストは同社の短期的な収益性への懸念を反映し、来期の業績を下方修正している。ボーイングの株価の動きはかなり不安定で、リスクを嫌う投資家にとっては考慮すべき点かもしれない。
特筆すべきは、ボーイングは配当金を支払っていないことで、インカム重視の株主に影響を与える可能性がある。より詳細な分析と追加のInvestingProのヒントについては、投資家はInvesting.comの専用ページを探索することができます。現在、インベスティング・プロのヒントが9つ追加されており、読者はクーポンコード「PRONEWS24」を使用することで、年間または隔年のプロおよびプロ+の購読料がさらに10%割引となる。
これらの洞察は、投資家がファーンボロー・エアショーとその後に向けた同社の進捗状況をモニターする際に、ボーイングの受注活動や営業実績を財務の健全性や市場評価と照らし合わせて判断するのに役立つ。
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