ダブリン - 航空リースの世界的リーダーであるエアキャップ・ホールディングスN.V.（NYSE：AER）は本日、JDエアラインズとボーイング737-800コンバーテッド・フレーター（BCF）4機のリース契約を締結したと発表した。これらの航空機は2024年に引き渡される予定で、JDロジスティクスの中国およびアジア全域での事業をサポートする。
JDロジスティクスは現在、エアキャップからリースされた737-800BCF型機を3機運航しており、今回の新機材の導入により、JDロジスティクスの貨物輸送能力が増強されることになる。これらの貨物機は南通新東国際空港を拠点とし、南通、北京、深圳、無錫などの主要経済地域に就航する。
エアキャップ・カーゴのリッチ・グリーナー代表は、JD航空とのビジネス関係の拡大について意気込みを語った。同氏は、eコマースの成長とエクスプレス・デリバリー・サービスへの需要の高まりが、今回の合意の主な原動力であると強調した。
アエルキャップは、貨物機リースで30年以上の経験を持ち、100機以上の改造を成功させている。同社は、魅力的なオーダーブックと約300の顧客からなるグローバルな顧客基盤を誇っている。
プレスリリースには、現在の予想と市場動向に基づいて将来の業績を予測する、将来見通しに関する記述も含まれている。しかし、ウクライナ紛争のような世界的な出来事の継続的な影響など、実際の業績に影響を与えうる固有のリスクと不確実性に言及している。
今回の発表は、電子商取引分野が貨物専用機の需要を牽引し続けるなか、貨物輸送能力の拡大という航空業界全体の傾向を反映したものである。この記事の情報は、エアキャップ・ホールディングスN.V.のプレスリリースに基づくものです。
他の最近のニュースでは、エアキャップ・ホールディングスは目覚しい業績と戦略的発展を示している。決算の結果、調整後の1株当たり利益は40％増の3.29ドルに達し、調整後の純利益は2024年第1四半期に6億5800万ドルに達した。こうした好結果を受けて、アエルキャップは2024年通期のガイダンスを1株当たり約9.20ドルに引き上げた。
同社はまた、航空機リース業界においても大きく前進し、CFM LEAPエンジン150基に30億ドルを投資し、新たに5億ドルの自社株買戻しプログラムを開始した。さらに、エアキャップは初の四半期配当を開始し、配当額を1株当たり0.25ドルに設定した。
モルガン・スタンレーは最近、アエルキャップのカバレッジを開始し、イコールウェイトのレーティングを付与、目標株価を103.00ドルに設定した。しかし、金利上昇や地政学的緊張といった潜在的な下振れリスクは指摘されている。
TDコーウェンとシティもアエロキャップの動向に好意的に反応し、それぞれ買いを維持し、目標株価を125ドルと103ドルに引き上げた。
インベスティング・プロの洞察
エアキャップ・ホールディングスN.V. (NYSE: AER)は、JDエアラインズとのボーイング737-800コンバート・フレイター機の最近のリース契約により、その回復力と成長への戦略的焦点を示した。同社が貨物リース市場での地位を強化する中、InvestingProのデータはエアキャップの財務の健全性と市場パフォーマンスをより深く理解することができます。174.7億米ドルの時価総額と、2024年第1四半期時点の過去12カ月間で7.91に調整されたPERで、エアキャップは低収益倍率で取引されている。これは、株価が収益に対して潜在的に過小評価されていることを示している可能性がある。
さらに、同期間の売上総利益率58.81%は、市場変動の中で収益性を維持する能力を示している。経営陣による積極的な自社株買いの決定は、高い株主利回りに反映されており、株主優遇政策をとる企業を探している投資家にとって魅力的であろう。これらの財務指標は、アエルキャップの強固な財務構造と株主価値向上へのコミットメントを示している。
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