木曜日、ドイツ銀行はボーイング株の「買い」レーティングを再確認し、目標株価は225.00ドルとした。この支持は、航空機メーカーが、特に737 MAXモデルについて、引き渡し活発化の兆しを見せていることによる。入手可能なフライトデータによると、ボーイングは6月までに12機の民間航空機を納入しており、うち11機が737 MAX、1機が787である。
同行の分析によると、ボーイングの737 MAXの引き渡し率は前月に比べて顕著に増加している。6月上旬、ボーイングは11機の737 MAXを引き渡し、5月の同時期に引き渡された4機を上回った。
今回の引き渡しには、長期保管されていた737 MAXが3機、生産ラインや仕掛品在庫から新たに引き渡された8機が含まれる。このうち、10機が-8型機、1機が-9型機で、787の納入1機は-10型機であった。
737 MAXの納入が増加したにもかかわらず、ドイツ銀行はワイドボディ機の勢いは依然として弱いと指摘した。同行はまた、737の組み立てを行っているボーイングのレントン工場からの出発をモニターし、生産率を測定した。
6月12日現在、レントンからは約14機が離陸しており、組立率は良好な傾向を示しており、プログラムの進捗状況に関する経営陣の最近のコメントと一致している。
アナリストは、6月までの737 MAXプログラムの軌跡について楽観的な見方を示す一方で、777や787など他の機種についても納入実績の改善を望んでいる。しかし、現在の焦点は、737 MAXの回復がボーイングの勢いを支える重要な原動力であることを強調している。
その他の最近のニュースでは、ボーイングの業績見通しが改善し、BofA証券は、キャッシュの燃焼からフリー・キャッシュ・フローの創出へのシフトを理由に、同社株の目標株価を200ドルに引き上げた。
しかし、同社はスピリット・エアロシステムズとの取引終了や労働組合交渉など、現在進行中の課題を理由に中立のスタンスを維持している。UBSのアナリストはまた、ボーイング株の買いレーティングを維持しながら、目標株価を240ドルに下方修正した。
規制当局の動きでは、米連邦航空局（FAA）がボーイングとその主要サプライヤーであるスピリット・エアロシステムズに対する監視強化を無期限に延長した。この決定は、今年初めにアラスカ航空のボーイング737 MAX 9が機内で緊急事態に陥ったことを受けたものである。また、ボーイング社は米司法省に対し、737 MAXの墜落事故に関する起訴猶予契約の条件に違反していないことを伝えた。
業績面では、ボーイングは5月の航空機納入数が前年同月比52％減の24機にとどまり、大幅に減少したと発表した。にもかかわらず、同社は5月に4件の新規受注を獲得し、そのすべてがエバー航空向けの787-10ドリームライナーだった。
宇宙旅行では、ボーイングのスターライナー宇宙船が国際宇宙ステーションへのドッキングに成功し、同社にとって重要なマイルストーンとなった。この成功により、スターライナーはスペースX社のクルー・ドラゴン・カプセルの潜在的な競合機となった。これらは、ボーイングが様々な挑戦と機会を乗り越えている最近の動向のひとつである。
インベスティング・プロの洞察
ドイツ銀行が指摘したように、ボーイングの最近の737 MAX納入機数の増加は、InvestingProのリアルタイムの指標と分析を通じて観察されるより広範な状況と一致している。2023年第1四半期現在、時価総額1120億ドル、過去12ヵ月間の収益成長率8.37%を誇るボーイングは、航空宇宙・防衛産業において重要な企業であり続けている。しかし、今年は黒字になる見込みがなく、株価は過去6ヶ月で27.2%も下落するなど、課題は明らかだ。
インベスティング・プロのヒントによれば、ボーイングは業界では著名なプレーヤーだが、11.48％という弱い粗利益率に苦しんでいる。同社の株価はかなり不安定で、提供された日付の時点で-29.92％の年初来トータルリターンを記録している。さらに、ボーイングは配当金を支払っていないため、インカム重視の投資家にとっては考慮すべき要素かもしれない。ボーイングの財務の健全性と株式パフォーマンスをより深く知りたい方のために、InvestingProはさらなるヒントと洞察を提供しています。当社のプラットフォームでは現在、投資家が情報に基づいた意思決定を行うのに役立つ、さらに10のヒントを掲載しています。クーポンコードPRONEWS24を使用すると、InvestingProの年間または隔年のProおよびPro+購読がさらに10%割引になります。
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