ロサンゼルス発-米国で著名な電気自動車（EV）向け公共急速充電ネットワークのEVgo社（NASDAQ：EVGO）は、ライドシェアのドライバーによる利用が大幅に増加したことを報告した。同社は、2024年第1四半期に同社ネットワークの商用スループットが2023年同期比で3倍以上に増加したと発表した。
ライドシェアのドライバーは、小売顧客の約5倍の割合でEVgoネットワークで充電している。2024年第1四半期には、ライドシェア関連の充電がネットワークの総処理量の24％を占め、2021年第1四半期の11％から顕著に上昇した。
EVgoのグロース担当エグゼクティブ・バイスプレジデントであるスコット・レヴィタンは、ウーバー、リフト、その他のライドシェア企業がドライバーのEV普及に果たす役割を強調した。EVgoは、戦略的な高密度ロケーションに急速充電器を配備することで、この移行をサポートすることを目指している。同社はまた、ライドシェア会社との提携や技術統合を通じて、充電体験の向上にも注力している。
ライドシェアのドライバーは通常、平均的な通勤者よりも長距離を移動するため、より頻繁で高速な充電オプションが必要となる。EVgoは、UberやLyftとの提携など、ライドシェアのドライバーに特化した充電プログラムを確立し、簡単な登録と割引料金を提供している。
Lyftの2023年版環境・社会・ガバナンス（ESG）報告書によると、電気自動車に乗り換えたドライバーは、充電の節約という恩恵を受けるだけでなく、車両のメンテナンスコストの削減や顧客評価の向上も享受している。
ライドシェアの車両を電動化する動きは、ウーバーとリフトが今後数年間で電動化の重要なマイルストーンを達成するというコミットメントと一致している。ウーバーは2040年までにゼロ・エミッション・プラットフォームになることを目指しており、リフトは2025年末までに1億回のEV乗車を目標としている。これは、ニューヨーク市やカリフォルニア州など様々な管轄区域で、2030年までにすべてのライドシェア車両を電気自動車にすることを義務付ける立法努力と連動している。
EVgoのネットワークは現在、35州以上で1,000カ所以上の急速充電ロケーションを誇り、電気自動車の普及を支えている。同社の成長とイニシアチブは、個人ドライバー、ライドシェア事業者、商用フリート向けに充電体験を向上させる様々なサービスを提供し、交通の電動化を加速させる幅広い動きの一環である。
その他の最近のニュースでは、電気自動車充電インフラにおける重要なプレーヤーであるEVgo Inc.の躍進が目立っている。同社は、2024年第1四半期の売上高が予想を上回る5,520万ドルと好調であることを報告し、ネットワークの処理能力と充電器の稼働率が前年同期比で大幅に伸びていることを実証した。調整後EBITDAは約720万ドルの赤字となったが、同社は2024年通年の売上高ガイダンスに自信を持っており、2025年までに調整後EBITDAで収支均衡を達成することを目指している。
加えて、EVgoの顧客ベースは2020年4月以降400%という著しい伸びを示し、最近では登録アカウント数が100万を突破した。この成長は、電気自動車の普及と、それに伴う利用しやすい公共充電インフラへの需要拡大という、より広範なトレンドに沿ったものである。同社はまた、互換性のある自動車が多く存在する地域をターゲットに、北米充電規格のコネクタをインフラに組み込む予定である。
アナリストはEVgoの評価と成長の可能性に自信を示しており、Cantor Fitzgeraldは同社を「Overweight」に、RBC Capital Marketsは「Outperform」に格上げした。しかし、EVgoはこの業界における激しい競争と、事業規模の拡大という潜在的な課題に直面している。このような課題にもかかわらず、EVgoはネットワークの拡大と顧客体験の向上に取り組んでおり、今年中に800から900の自社運営充電スタンドを新設する計画だ。
InvestingProの洞察
EVgo Inc. (NASDAQ: EVGO)が充電ネットワークを拡大し、より多くのライドシェア・ドライバーを惹きつけ続ける中、同社の財務の健全性と成長の見込みは投資家にとって重要な検討要素となる。InvestingProの最新データによると、EVgoの時価総額は6億5,420万米ドルで、電気自動車充電業界における同社の相対的な規模を反映している。成長志向の企業であることの課題にもかかわらず、EVgoは高密度の場所に戦略的に焦点を当て、ウーバーやリフトなどの大手ライドシェア企業との提携により、市場での地位を強化する可能性がある。
InvestingProのTipsによると、アナリストはEVgoの今年度の売上成長を楽観視しており、これは同社が報告している商業処理能力の増加と一致している。しかし、同社は急速なキャッシュバーンにも直面しており、アナリストはEVgoが今年利益を上げるとは予想していない。さらに、2024年第1四半期までの直近12ヶ月の株価純資産倍率は8.9倍で、株価は簿価に対してかなりのプレミアムで取引されており、バリュー重視の投資家にとっては考慮すべきポイントかもしれない。
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