水曜、シティはマラソン・ペトロリアム（NYSE:MPC）の中立レーティングを再確認し、目標株価は172.00ドルとした。同社は、最近のコモディティ価格の変化を考慮してモデルを更新し、8月6日に予定されている同社の第2四半期決算報告を前に洞察を示した。シティの分析では、マラソン・ペトロリアムの調整後一株当たり利益（EPS）は2.89ドルと予想され、最近発表されたコンセンサス予想と一致している。
マラソン・ペトロリアムは、同社のガイダンスに従い、予想外の重大なダウンタイムもなく、処理能力が増加した四半期を報告すると予想される。しかし、この処理能力増加の恩恵は、クラック・スプレッドの低下によって相殺される可能性が高い。
第3四半期についてシティは、日量631,000バレルの生産能力を持つマラソン・ペトロリアムのガルベストン・ベイ製油所では、7月8日以降、ハリケーン・ベリルによる停電のため、複数のユニットの操業停止が発生していると指摘した。これらの操業停止が第3四半期の生産量に与える影響については、今後の決算説明会で同社が言及する予定である。
その他の最近のニュースでは、マラソン・ペトロリアムが、精製マージンやダイナミックな市場環境に対する懸念から、複数のアナリスト会社による目標株価の調整に直面している。みずほ証券はマラソン・ペトロリアムの目標株価を201.00ドルから198.00ドルに引き下げ、2024年第2四半期の利益、フリー・キャッシュフロー、一株当たり利益の不足を予想した。この予測は主に精製マージンの低下によるもの。同時にパイパー・サンドラーは、2024／2025年会計年度を先取りする評価方法を反映し、目標株価を190.00ドルから168.00ドルに引き下げた。
夏のドライブシーズンに向けて、マラソン・ペトロリアムを含む米国の原油精製会社は、シェブロン、マラソン・ペトロリアム、バレロ・エナジー、フィリップス66を筆頭に、輸入量を約2年ぶりの高水準まで増やしている。輸入の急増は、来たる夏のドライブシーズンに向けて予想される需要に対応するもので、カナダ、メキシコ、ガイアナ、コロンビアからの輸入が顕著に増加している。
最後に、マラソン・ペトロリアムは、現在社長を務めるマリアン・T・マンネンが2024年8月1日付で最高経営責任者に就任し、取締役に就任することを発表した。
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