ダラス発-エンジニアリング会社のジェイコブズ（NYSE:J）が、オマハ市電公社（Omaha Streetcar Authority）の新しい路面電車プロジェクトのオーナー代表に任命された。
このプロジェクトは、15以上の停留所を持つ3マイルのループをたどる予定であり、交通の利便性を高め、地域の経済成長を刺激する重要な交通網を提供することを目的としている。
ジェイコブスは、オマハ市電公社と1年近く協議を重ねてきたが、今後は設計審査、納品、プロジェクトの予算とスケジュールの管理を監督することになる。
この路面電車システムは、電気で走る持続可能な代替交通機関として設計されており、バスや自動車に比べて運行寿命が長いことが期待されている。
ジェイコブスのカトゥス・ワトソン上級副社長は、このプロジェクトが地域社会の活力と経済発展を促進する可能性を強調した。ワトソン氏は、主要医療施設、大学、文化センターなど、オマハの戦略的地区全体にわたって、住民をさまざまな都市アメニティに結びつけ、雇用機会を刺激する路面電車の役割を強調した。
この路面電車構想は、経済的にも安全面でも大きな利益をもたらすと予測されている。試算によると、道路交通量の減少により、20年間で1,300万ドルの安全性向上効果が見込まれ、さらにオマハ広域圏の年間経済活動は121億ドルに達する。また、このプロジェクトは雇用の拡大と高密度化の推進力にもなると見られている。
プログラム・マネジメントのリーダーとして知られるジェイコブスは、2020年ドバイ万博やロンドンのテムズ・タイドウェイ・トンネル計画など、世界各地で大規模なインフラ整備や変革プログラムに携わってきた。
オマハの路面電車プロジェクトにおける同社の役割は、世界的に重要な課題に取り組み、持続可能な都市開発を促進するという同社の広範な使命に沿ったものである。6万人以上の従業員と約160億ドルの年間売上高を誇るジェイコブスは、政府機関および民間企業のクライアントに幅広い専門サービスを提供している。
本記事の情報はプレスリリースに基づいています。プレスリリース内のジェイコブスの将来の見通しに関する記述は、実際の結果がこれらの予測と大きく異なる可能性のある様々な要因の影響を受けます。
その他の最近のニュースとしては、ジェイコブス・エンジニアリング・グループが米国全土の重要なインフラ・プロジェクトの管理を担当することになった。同社は、ワシントン州キング郡の下水処理部門で8億ドル相当のインフラ整備を監督している。
また、ジェイコブスは、ノースカロライナ州にあるFUJIFILM Diosynth Biotechnologiesの生物製剤製造事業の12億ドル規模の拡張工事のリーダーにも選ばれた。さらにジェイコブスは、ピュージェット・サウンド・ゲートウェイ・プログラムの主要部分である、ワシントン州のSR509ステージ2完成プロジェクトの設計業務を主導することになっている。また、ロサンゼルス世界空港は、ジェイコブスを資本改善プログラムにおける15社のリードコンサルタントの1社に選定した。
財務面では、ジェイコブスの2024年度第2四半期決算は、インフラ事業の大幅な有機的成長により、まちまちの結果となった。RBCキャピタル・マーケッツとバークレイズのアナリストは、ジェイコブスの目標株価をそれぞれ161.00ドルと150.00ドルに設定し、同社の成長軌道に前向きな見通しを示している。
さらにジェイコブスは、2024年6月3日付でヴェンク・ナタムニを新最高財務責任者に任命したと発表した。これらはジェイコブス・エンジニアリング・グループの最近の動向のひとつである。
インベスティング・プロの洞察
ジェイコブス（NYSE:J）がオマハ市電プロジェクトの成功に向けて舵を切る中、同社の財務の健全性と市場パフォーマンスは引き続き投資家の関心を集めている。173.5億ドルの時価総額を誇るジェイコブスは、プロフェッショナル・サービス業界において重要な企業である。同社の配当成長へのコミットメントは注目に値し、5年連続増配の実績は、安定したリターンを求める投資家にとってポジティブなシグナルである。
同社の株価はボラティリティが低く、ポートフォリオの安定性を優先する投資家には魅力的だろう。一部のアナリストが来期の業績予想を下方修正したにもかかわらず、ジェイコブスは2024年第2四半期時点で過去12ヶ月間の売上総利益が35.5億ドルと報告されており、依然として収益性の高い企業である。この収益性は、21.0%という堅実な売上総利益率によって裏付けられており、運営コストにもかかわらず収益を維持する同社の能力を反映している。
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