金曜日、RBCキャピタルはゼネラル・モーターズ（NYSE:GM）の目標株価を前回の58.00ドルから54.00ドルに引き下げる一方、アウトパフォームのレーティングを再確認した。今回の修正は、先日の四半期カンファレンス・コールで、2025年の自動車メーカーの価格と製品構成の予想を修正したことを受けたものだ。
RBCキャピタルのアナリストは、ゼネラル・モーターズの株主還元戦略が、フォードやステランティスのような競合他社と一線を画していると指摘。このアプローチは業界における差別化要因であり、同社のGM株に対するポジティブな見通しの一因となっている。
さらに、同業他社よりも良好な状態にあるとされるゼネラル・モーターズの在庫状況にも注目した。この強固な在庫管理は、特に2024年後半にバッテリー電気自動車（BEV）の目標台数の削減を検討する可能性がある同社にとって、潜在的な強みとなると見られている。
報告書は、ゼネラルモーターズがBEV目標を調整する可能性についても触れている。具体的な内容は明らかにされていないが、このような戦略的な動きの可能性は、今後同社にとって十分にあり得ることとして言及されている。
目標株価の引き下げにもかかわらず、RBCキャピタルのゼネラル・モーターズに対するスタンスはポジティブのままである。同社の「アウトパフォーム」レーティングは、GMの株価が今後12ヶ月間、RBCキャピタルがカバーする銘柄の平均リターンよりも良いパフォーマンスを示す可能性が高いとの見方を示している。
その他の最近のニュースでは、ゼネラル・モーターズ（GM）にいくつかの重要な進展があった。GMの第2四半期決算は好調で、金利・税引き前利益（EBIT）は44億ドルと、最高予想をも上回る結果となった。
第2四半期の売上高も7％増の480億ドルだった。これらの好調な数字を受け、JPモルガンはGMの目標株価を61ドルに引き上げ、オーバーウェイトのレーティングを維持した。しかし、モルガン・スタンレーは、電気自動車戦略に伴うリスクと中国からの利益減少を理由に、GMの株価をオーバーウェイトからイコールウェイトに格下げした。
GMはまた、米国でサラリーマンを対象とした新しい業績評価制度を導入し、成績優秀者にはより良い報酬を、成績不振者にはより大きなプレッシャーを与えることを目指した。さらに、GMの自動運転技術部門であるクルーズは、今年後半に完全自律走行車サービスを再開し、2025年初頭までに乗車料金を徴収する計画だ。
こうした最近の動きは、GMをはじめとする多国籍企業が個人消費の鈍化に直面している中国の厳しい経済情勢のなかでのことだ。LPLファイナンシャルのクインシー・クロスビー氏をはじめとするアナリストたちは、景気を支えるための北京の景気刺激策の妥当性に懸念を表明している。こうした課題にもかかわらず、GMは黒字化を目指して中国事業の再編を進めている。
この記事は一部自動翻訳機を活用して翻訳されております。詳細は利用規約をご参照ください。