ブリティッシュコロンビア州バンクーバー発-北米で商用電気自動車を供給するビシニティ・モーター社（NASDAQ:VEV)(TSXV:VMC)は現在、遅れている中間財務報告書の提出を完了するため、経営陣による取引停止命令(MCTO)を受けている。ブリティッシュ・コロンビア州証券委員会は2024年8月15日にMCTOを許可し、同社の最高経営責任者（CEO）と最高財務責任者（CFO）は、2024年6月30日に終了する期間の提出期限を過ぎた書類が提出されるまで、同社の証券取引を制限されている。
同社は2024年9月13日までに中間申告を完了させる予定であることを伝えている。国家政策12-203に従い、ビシニティは債務不履行の状況について隔週で最新情報を提供し続ける。中間申告が完了するまで、インサイダー取引は停止される。
ビシニティ・モーター・コーポレーションは、MCTOの最初の発表以来、重大な変更はなく、追加の債務不履行もなく、破産手続きも進行中ではないことを確認している。しかしながら、同社は2024年8月21日に有担保債権者とワークアウトおよび財務再建計画を開示した。
MCTOは、株主の証券取引能力に影響を与えるものではない。ビシニティの経営陣および取締役会は、会計チームおよびその他の関係者と積極的に連携し、提出遅延の解決に取り組んでいる。
ビシニティ・モーター社は、電気バス、CNGバス、クリーンディーゼル・バス、VMC 1200電気トラックで知られ、ディーラー・ネットワークや製造パートナーシップを通じて、交通機関や産業市場に対応している。
本レポートはプレスリリースに基づくものであり、ビシニティ・モーター社の現在の規制および財務状況について、事実に基づいた最新情報を提供することを目的としている。
その他の最近のニュースとして、ビシニティ・モーター社は、カナダ・ロイヤル銀行およびカナダ輸出開発省との未払い信用枠に対処するため、財務再建計画を開始した。同社は60日間のワークアウト期間中、資産の保全と技術・部品サポートの提供に重点を置き、限定的な業務を維持する予定である。最近の財務上の課題にもかかわらず、ビシニティ・モーター社は2024年第1四半期に400％の収益急増を報告した。
こうした動きと同時に、ビシニティ・モーター社はカナダのケベック州とオンタリオ州の運輸業者からビシニティ・クラシック・バスの受注を獲得した。また、同社のVMC 1200電気トラックは、カリフォルニア州大気資源局から2024年モデルのゼロ・エミッション車として認定を受けた。
さらに、ビシニティ・モーター社の顧客は、同社の電気自動車を購入することで、米国内国歳入庁から「適格製造業者」として承認され、多額の税額控除を受けることができるようになった。これらの進展は、ビシニティ・モーター社が商業用電気自動車分野で躍進を続けながら、財務上の課題を克服する努力を続けていることを浮き彫りにしている。
InvestingProの洞察
ビシニティ・モーター・コーポレーション（NASDAQ:VEV）は、InvestingProのいくつかのヒントが強調するように、大きな課題に直面している。同社は多額の負債を抱えており、負債の利払いに苦労する可能性がある。この財務上の負担は、経営陣による取引停止命令や、ワークアウトと財務再建計画の必要性の中で特に懸念される。投資家は、アナリストが同社が今年黒字になると予想していないことに注意すべきである。
データ面では、ビシニティ・モーター・コーポレーションは、2024年第1四半期現在、過去12ヶ月間で65.18%という顕著な収益成長を誇っており、2024年第1四半期には399.58%というさらに印象的な四半期収益成長を記録している。こうした成長にもかかわらず、同社の時価総額は770万ドルと比較的低く、株価純資産倍率は0.41倍と低い。
しかし、同社の株価はボラティリティが大きく、過去1年間のトータルリターンは-84.5％であった。このボラティリティと株価の下落は、投資家にとって懸念材料となる可能性がある。Vicinity Motor Corp.の財務状況と潜在的な投資リスクや機会についてのより包括的な理解については、InvestingProの追加ヒントをhttps://www.investing.com/pro/VEV。
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