木曜日、カンター・フィッツジェラルドはLyft (NASDAQ:LYFT)のカバレッジを開始し、中立のレーティングと13.00ドルの目標株価(PT)を設定した。同社は、ライドシェア業界における同社の位置づけについての見解を概説し、Lyftは当分の間、米国市場で第2位の地位を維持すると予想されると指摘した。
同分析では、Lyftは今後も新商品を投入していくが、予約増加の道のりは完全には平坦ではないかもしれないと強調している。同社は、景気後退期にはライドシェアサービスの反循環的な性質から恩恵を受ける可能性があるが、その利益率の軌道は同社のコントロール外の要因に左右される。
Lyftの現在のバリュエーションは、主な競合相手であるUberや同業他社グループの平均と比べて大幅なディスカウントを反映している。この乖離は、Lyftの財務指標を取り巻く不確実性に起因している。同社は、この状況が今後12～18ヶ月以内に変わる可能性は低いと予想している。
さらに、自律走行車（AV）の導入をめぐる議論が続いており、同社の市場評価に課題をもたらすと予想される。こうした逆風にもかかわらず、カンター・フィッツジェラルドが中立のスタンスで開始したのは、ライフトの現在の市場ポジションと将来の見通しに対するバランスの取れた見方を反映したものである。
他の最近のニュースでは、Lyftは財務見通しと業務改革についていくつかの更新を行った。ライドヘイリング会社は最近、バイクスクーター事業の再編によるコスト削減を発表した。この結果、第3四半期の売上高とEBITDAの予想が若干増加し、年間約2,000万ドルの削減が見込まれる。野村/Instinetを含む金融会社はこれらの変化を認めており、同社はLyftの株価レーティングをReduceからNeutralに格上げした。
Lyftはまた、第2四半期に500万ドルの純利益を計上し、GAAPベースで初の黒字を達成した。同社はメディア部門で大幅な増収を達成し、前年比70％以上の増収となった。
こうした財務面の進展に加え、LyftはPayfareと提携し、Lyft Directデビットカードとバンキングアプリの新機能を開始した。このイニシアチブは、ドライバーの財務的健全性を高めることを目的としており、Lyft Direct Savings、Balance Protection、強化されたキャッシュバック報酬プログラムなどのツールを提供している。
TDコーウェンはLyftの格付けを「ホールド」に据え置いたが、Loop CapitalはLyftの目標株価を20ドルから16ドルに調整し、「買い」を維持した。これらの最近の動向は、Lyftの継続的な財務・業務調整を反映している。
InvestingProの洞察
リフトがライドシェア業界の競争状況をナビゲートし続ける中、InvestingProのデータとヒントは投資家にさらなる背景を提供します。時価総額約46.5億ドルのLyftの財務の健全性は精査されている。注目すべきは、Lyftが負債よりも多くの現金を保有していることで、これは不安定な市場において回復力を示すポイントになり得る。さらに、アナリストは今年度の売上成長を見込んでおり、これは回復と拡大の可能性を示唆しているかもしれない。しかし、Lyftは過去12ヶ月間利益を上げておらず、株価は過去3ヶ月から6ヶ月の間に大幅な値下がりを経験していることを考慮することが重要である。
InvestingProのTipsによると、Lyftの純利益は今年伸びると予想されているが、同社は株主に配当金を支払っていない。このことは、定期的な収入源を求める人々の投資判断に影響を与える可能性がある。さらに、株価のボラティリティと11人のアナリストによる最近の業績下方修正は、投資家心理の重荷になるかもしれない。より包括的な分析については、投資家はインベスティング・プロで入手可能な10以上の追加インベスティング・プロ・ヒントをご覧ください。
InvestingProのデータでは、価格/帳簿倍率が8.05と業界標準と比較して高く、2024年第2四半期時点の過去12ヶ月間の収益成長率が約19.88%であることが強調されています。これらの指標は、Lyftのバリュエーションと成長の軌跡を測ろうとする投資家にとって不可欠であろう。同社の次回決算日は2024年11月5日に設定されており、投資家にとってLyftの業績と戦略的方向性を評価する重要な瞬間となるだろう。
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