Barclaysは、NIO Inc (NYSE: NIO)に対するアンダーウェイト評価を維持し、目標株価を4.00ドルに据え置きました。同社はNIOの安定した車両販売を認識し、過去4ヶ月間、毎月約2万台以上を販売していると指摘しています。この販売ペースは、2023年9月に最後に観測されたピークレベルに戻ったことを示しています。
NIOの第2四半期の業績は予想に沿うものであり、第3四半期の販売ガイダンスは引き続き堅調なパフォーマンスを示し、毎月約2万台のNIOブランド車を販売する見込みです。中国の新エネルギー車（NEV）市場における競争の激しさにもかかわらず、NIOの回復は注目に値します。
NIOは、大衆市場向けブランドOnvoの下で初めての車種となるL60の導入により、ブランドポートフォリオを多様化しています。L60の販売は今月後半に開始される予定です。さらに、2025年に向けて低価格帯ブランドFireflyの計画も進行中です。同社はこれらのサブブランドが独自の店舗を持つことも発表しています。
新ブランドへの拡大は、様々な価格帯で消費者にフルラインナップの製品を提供することで、規模の経済をもたらすと予想されています。しかしBarclaysは、複数のブランドを管理することに伴うリスクも指摘しており、これにより資源需要が大幅に増加する可能性があると述べています。
その他の最近のニュースでは、NIO Incorporatedが2024年度第2四半期の好調な業績を報告し、総収益が前年同期比98.9%増の174億人民元に達しました。同社の車両販売収益は前年同期比118.2%増の157億人民元に上昇し、四半期中に過去最高の57,373台を販売しました。NIOはまた、ONVO L60モデルを発表し、多数の事前注文を獲得しています。
今後の展開として、NIOは生産能力を拡大し、来年第3四半期までに第3工場を建設する計画です。同社はまた、NIOブランド車の月間生産量4万台と25%の車両利益率という長期的な運営目標に向けて取り組んでいます。ONVOブランド車については、来年の月間販売目標を2万台に設定しています。
販売量の増加とマーケティングキャンペーンにより販売管理費が増加しているものの、NIOのコスト管理と効率的なR&D投資への注力が長期的な収益性に寄与すると期待されています。
同社はまた、来年第1四半期にフラッグシップセダンET9を発売する予定であり、既存の欧州市場に焦点を当てた国際展開とUAE市場への参入を継続する計画です。
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