シティは、XPeng Inc. (NYSE: XPEV)の見通しを更新し、電気自動車メーカーの目標株価を従来の$8.90から$10.30に引き上げました。一方で、同社株の格付けはニュートラルを維持しています。
この調整は、今後数年間の販売量増加と財務予測の改善を見込んだものです。
シティの改訂された目標株価は、MONA M03の堅調な受注、2024年第4四半期に予定されているP7+モデルの発売、2025年に予定されている拡張レンジ電気自動車（EREV）モデルの潜在的なパイプラインなど、XPengにとっての複数のポジティブな展開に基づいています。同社は2024年から2026年のXPengの販売予測を7-8%引き上げ、それぞれ207,000台、322,000台、405,000台の販売を予想しています。
販売見通しの改善により、同期間の純損失予測も好転しています。シティは現在、XPengの純損失が4-11%減少すると予測しており、2024年、2025年、2026年の損失をそれぞれ61億元、48億元、34億元と見積もっています。
$8.90から$10.30への評価調整は、シティがXPengに適用する価格売上高（P/S）比率の引き上げにも影響されています。この比率は2024年の予想売上高に基づき、1年平均を反映して1.5倍から1.6倍に引き上げられました。
他の最近のニュースでは、JPモルガン・チェース・アンド・カンパニーがXPengの株式をニュートラルからオーバーウェイトにアップグレードし、今年後半の新モデル発売により車両納入台数が大幅に増加すると予想しています。
同社は、XPengの販売台数が2025年に約300,000台に増加し、前年比72%の成長を記録すると予測しています。一方、Volkswagenのオリバー・ブルーメCEOは、工場閉鎖の可能性とXPengとの潜在的なパートナーシップについて、ドイツのIG Metall労働組合との課題に直面しています。
中国のDidi Globalは、スマートドライビングとコックピット資産をNavInfoの子会社であるAutoAiに約$70millionで売却する交渉の最終段階に近づいています。この動きは、Didiのコア事業である配車サービスに集中する戦略に沿ったものです。
他の最近の動向では、JPモルガン・チェース・アンド・カンパニーとBofA Securitiesが、XPengの第2四半期決算を受けて目標株価を調整しました。決算では、前年同期比60%の収益成長と14%の粗利益率改善が示されました。これらのポジティブな指標にもかかわらず、XPengは12.9億元の純損失を計上しました。
InvestingProの洞察
シティのXPeng Inc. (NYSE:XPEV)に関する最新の見通しを受けて、InvestingProのリアルタイムデータは、この電気自動車メーカーの財務状況と株価パフォーマンスに関する追加的な文脈を提供しています。時価総額$10.01billionのXPengは、自動車産業において重要なプレーヤーとしての地位を占めています。同社の収益成長は印象的で、2024年第2四半期時点の過去12ヶ月間で72.08%、2024年第2四半期の四半期収益成長率は60.22%を記録しています。
InvestingProのヒントは、XPengがバランスシート上で負債よりも多くの現金を保有していることを強調しており、これは財務安定性の良好なサインです。しかし、同社は過去12ヶ月間で収益を上げておらず、アナリストは今年も収益性を予想していません。これらの課題にもかかわらず、XPengは強力なリターンを示しており、提供された日付時点で過去1ヶ月間で36.38%、過去3ヶ月間で20.71%の株価上昇を記録しています。
投資家は、同社の株価変動性が高いことにも注目する可能性があり、これはリスク許容度の低い投資家にとっては考慮すべき点かもしれません。より詳細な分析と追加のInvestingProヒントについては、ユーザーはhttps://jp.investing.com/pro/XPEVでXPengのInvestingProを訪れることができ、そこでは投資判断に役立つ11のヒントが提供されています。
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