William Blairのアナリストは水曜日、AutoZone (NYSE:AZO)の株式評価を「アウトパフォーム」に維持しました。これは、同社の株価が予想を下回る第4四半期決算を受けて、取引前に3%下落したにもかかわらずです。アナリストは、現在の需要軟化の背景と、2025年度上半期の価格決定力の潜在的な欠如を懸念材料として指摘しました。業界は2021年と2022年の高インフレ期からの調整段階にあります。
投資家の懸念は、商業販売の加速が見られたことで幾分和らぐかもしれません。これは、経営陣が前四半期の需要改善に関して前向きなコメントをしていたことから予想されていたものです。AutoZoneは財務ガイダンスを発表していませんが、火曜日の電話会議で経営陣が9月の傾向、価格見通し、および裁量的カテゴリーの潜在的な回復要因について説明することが期待されています。
アナリストは、会社の経営陣からより多くの情報が提供されるまで、現在の予測を維持することを選択しました。AutoZoneの株価は現在、アナリストの2025年度の1株当たり利益（EPS）予想166.80ドルの18.3倍で取引されています。この評価は5年平均の16.3倍を上回っていますが、同業のO'Reilly (NASDAQ:ORLY)の20倍台半ばの水準を下回っています。
レポートによると、AutoZoneの株価は、「do it for me」（DIFM）の比較可能な売上高の加速が続けば、同業他社に近づくように複数倍に拡大する可能性があり、需要の変動性に関する投資家の懸念を軽減する可能性があります。AutoZoneの株価を押し上げる可能性のある追加要因には、国際市場の開発、サプライチェーンの最適化努力、さらなる自社株買いからの収益成長が含まれます。
他の最近のニュースでは、AutoZoneの収益と売上高が投資家の注目を集めています。同社は、予想を下回ったものの、1株当たり利益が11%増加し、売上高が9%増加して62.1億ドルに達したと報告しました。
アナリスト会社は、評価と目標価格をさまざまに調整して対応しています。Mizuhoは、AutoZoneの「アウトパフォーム」評価を維持し、2025年度を通じて同社の商業販売が中単位のパーセンテージで成長すると予測しています。DA DavidsonとCFRAもそれぞれ「ニュートラル」と「買い」の評価を維持し、Citiは目標価格を3,500ドルに引き下げましたが、「買い」評価を維持しました。
Morgan Stanleyは、AutoZoneの目標価格を3,038ドルから3,125ドルに引き上げ、「オーバーウェイト」評価を維持しました。同社の商業トレンドは改善を示し、前四半期のペースを上回って加速しています。しかし、AutoZoneは現在、中国企業Qingdao Sunsongからの購入に関連する潜在的な関税回避について、米国の議員による調査を受けています。
これらの評価は、同社がこれらの不足と広範な市場状況に直面しても示した回復力を反映しています。AutoZoneはまた、来年20以上のメガハブ拠点の建設を加速する計画を発表しており、これにより配送速度と部品の入手可能性が向上すると期待されています。これらは、AutoZoneの市場ポジションと財務パフォーマンスに関する最近の動向の一部です。
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