運輸サービスを専門とする企業RXO, Inc. (NYSE:RXO)は、2024年9月23日付で定款を改正しました。主な変更点は、年次総会または臨時総会のプロキシ資料に取締役候補者を含める前に、取消不能な辞任届を提出する要件を撤廃したことです。
これまで取締役候補者は、取締役会が定める特定の条件下で自動的に発効する辞任届を提出する義務がありました。この改正は取締役会によって採択され、Securities and Exchange Commissionに提出された最新の8-K報告書に詳細が記載されています。
この定款の更新は、同社の継続的なガバナンス調整の一環として行われました。ノースカロライナ州シャーロットに本社を置くRXO, Inc.は、運輸サービス業に分類され、デラウェア州で設立されています。同社は以前、RXO, LLCからNAT Holdings, LLCへと社名を変更し、最近では2022年7月12日に現在の社名に変更しています。
RXO, Inc.のこの動きは、取締役会メンバーの指名プロセスを合理化することを目的とした、コーポレートガバナンスへのアプローチの進化を反映している可能性があります。同社は定款修正の具体的な理由を公表していません。
第二次改正および修正定款の全文は、Exhibit 3.1として提出書類に添付されています。この定款の調整は、様々な運輸サービスを提供することで知られるRXO, Inc.の最新の動向の一つです。
その他の最近のニュースでは、RXO, Inc.はCoyote Logisticsの買収を完了し、北米第3位のトラック仲介業者としての地位を確立しました。10億2,500万ドル相当のこの買収により、RXOのキャリアベースはほぼ2倍になり、特に食品・飲料および運輸部門の顧客基盤が拡大しました。
この取引は株式を通じて資金調達され、RXOの純負債対EBITDA比率を2倍未満に引き下げました。OppenheimerとJefferiesはそれぞれRXOに対するOutperformおよびBuy評価を維持し、同社の戦略的拡大に対する信頼を示しています。
RXOはまた、買収の一部を資金調達するために3億5,000万ドルの株式公募を発表しました。さらに、同社は5億5,000万ドルのプライベートファイナンスを確保し、クレジットファシリティを改定して、新たに2億ドルのディレイドドロータームローンファシリティを導入し、6億ドルのリボルビングクレジットファシリティを延長しました。
SusquehannaとTD CowenもRXOの株価目標をそれぞれ20.00ドルと28.00ドルに引き上げましたが、NegativeおよびHold評価は維持しています。
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