ウェルズ・ファーゴは、ゼネラル・モーターズ（NYSE: GM）に対するアンダーウェイト評価を維持しつつ、株価目標を従来の33.00ドルから38.00ドルに引き上げました。
この調整は、ゼネラル・モーターズが予想を上回り、通期のEBIT（利払い前・税引き前利益）ガイダンスを約4%引き上げたことを受けたものです。この発表は好調な投資家向け説明会の後に行われ、強力なパフォーマンスへの期待が高まっています。
自動車大手は約1億株の追加自社株買いを計画していることを確認し、これが株価の上昇につながりました。しかし、第3四半期の結果は複雑な様相を呈しています。ゼネラル・モーターズ・ノースアメリカ（GMNA）は、価格設定が前年比9億ドル増加という予想外の上昇を経験しました。これは2023年第4四半期のアクションや新モデル（Traverseなど）の発売によるものです。
これらのポジティブな面がある一方で、同社は保証費用の増加に直面し、7億7,000万ドル上昇しました。この上昇は主に、期中発生額の大幅な増加によるもので、前年比で1台あたり約400ドル増加しており、ウェルズ・ファーゴのアナリストは懸念を示しています。さらに、ゼネラル・モーターズが提供したガイダンスは、主に販売台数に起因する約21億ドルという控えめな第4四半期の出口レートを示唆しています。
最近のその他のニュースでは、ゼネラル・モーターズ（GM）が投資分野で注目を集めています。バークレイズはGMの株価目標を64ドルから70ドルに引き上げ、オーバーウェイト評価を維持し、自動車メーカーの財務実績と将来の見通しに自信を示しています。この変更は、GMの第3四半期決算が予想を上回り、収益が490億ドルと10%増加するなど、堅調な財務実績を示したことを受けたものです。
GMの第3四半期財務報告では、調整後自動車フリーキャッシュフローが58億ドルに増加したことも明らかになりました。同社は2024年のガイダンスを引き上げ、2025年のEBIT（利払い前・税引き前利益）が前年比で横ばいになると予想しています。これらの議論の焦点は、電気自動車（EV）部門の改善にありました。
さらに、バークレイズのアナリストは、加速株式買戻し（ASR）プログラムが終了するにつれ、GMの余剰現金状況を引用し、同社の自社株買いが増加する可能性があると指摘しました。
GMのEVへのコミットメントは明らかで、今年北米で約20万台のEVを生産することを目指しています。中国市場での課題にもかかわらず、GMは楽観的な姿勢を維持していますが、第4四半期の調整後EBITが15億ドル減少すると予想しています。
InvestingProの洞察
ゼネラル・モーターズの最近のパフォーマンスと将来の見通しは、InvestingProの主要な財務指標とエキスパートの洞察によってさらに明らかになります。同社のP/E比率5.29は、GMが比較的低い収益倍率で取引されていることを示唆しており、これはInvestingProのヒントの1つである「短期的な収益成長に比べて低いP/E比率で取引されている」と一致しています。これは、ウェルズ・ファーゴの慎重な姿勢を考慮すると、特にバリュー投資家にとって興味深い可能性があります。
さらに、GMの過去12ヶ月間の収益成長率6.25%と、最新四半期（2024年第3四半期）のより堅調な10.48%の成長率は、同社のトップラインを拡大する能力を示しており、EBITガイダンスの引き上げを潜在的に支持しています。InvestingProのヒントでも、「経営陣が積極的に自社株買いを行っている」と強調されており、これは記事で言及されているGMの約1億株の追加自社株買い計画を裏付けています。
GMの株価が52週高値に近い水準で取引されており、過去1年間で85.9%という大幅なリターンを記録していることは注目に値します。この業績と、33.33%の配当成長率を合わせて考えると、なぜGMが「自動車産業における著名なプレーヤー」と見なされているのか、別のInvestingProのヒントが示唆しています。
より包括的な分析を求める投資家向けに、InvestingProではGMに関する13の追加ヒントを提供しており、同社の財務健全性と市場ポジションについてより深い理解を得ることができます。
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