ギリシャ・グリファダ - ドライバルク船運航会社グローバス・マリタイム・リミテッド（NASDAQ: GLBS）は、2隻のカムサマックス型スクラバー搭載ドライバルク船を取得する契約を締結し、船隊を拡大すると発表しました。2016年建造の1隻目は約81,119 dwtの積載能力を持ち、価格は2,750万ドルです。2014年建造の2隻目は約81,817 dwtの積載能力で、購入価格は2,650万ドルとなっています。
同社取締役会の独立委員会によって承認されたこの取得は、会長が支配し、CEOに関連する企業が関与しています。各船舶は2024年第4四半期中に引き渡される予定で、標準的なクロージング条件が適用されます。
2016年建造船には1,800万ドル、2014年建造船には1,700万ドルの初期支払いが引き渡し時に行われ、残額は契約から1年以内に一括で支払われます。同社によると、引き渡し時の支払いは全額手元資金で賄われる予定です。
これらの取引により、グローバス・マリタイムの総船隊は10隻のドライバルク船となり、合計積載能力は約734,249 dwtに達する見込みです。現在、同社は8隻の船舶を運航しており、総積載能力は571,313 dwt、平均船齢は7.2年です。
グローバス・マリタイムは、鉄鉱石、石炭、穀物、セメントなど、さまざまなドライバルク貨物の輸送を専門としています。購入価格は独立した第三者のブローカー評価に基づいています。
この拡大は、同社の船隊拡大と海上輸送部門におけるサービス提供強化戦略の一環として行われています。この船隊拡大に関する情報は、グローバス・マリタイム・リミテッドが発表したプレスリリースに基づいています。
その他の最近のニュースでは、グローバス・マリタイム・リミテッドは拡大計画の一環として、新造ウルトラマックス型ドライバルク船「Glbs Magic」の引き渡しを受け、同社の船隊を8隻に増やしました。これは、運用効率と財務パフォーマンスを向上させるための同社の継続的な船隊近代化努力の一部です。2024年建造の「Glbs Magic」は、競争の激しいドライバルク部門におけるグローバス・マリタイムのサービス提供に大きく貢献すると期待されています。Maxim Groupは、同社の2024年第2四半期の業績が予想を上回ったと報告し、2024年下半期のコスト予測を下方修正しました。2025年の収益予測は維持されていますが、1株当たりの損失予想は縮小されています。Maxim Groupはグローバス・マリタイムに対するBuy評価を維持し、同社が2024年と2026年に追加の新造ドライバルク船の取得資金調達のために負債を増やすと予想しています。ガバナンスの進展では、グローバス・マリタイムは最近年次株主総会を開催し、全ての取締役候補を承認し、会計年度の独立監査人を承認しました。
InvestingPro Insights
グローバス・マリタイム・リミテッドの最近の船隊拡大は同社の成長戦略に沿ったものですが、投資家はこの動きを評価する際に同社の財務状況と市場パフォーマンスを考慮する必要があります。InvestingProのデータによると、グローバス・マリタイムの時価総額は3,602万ドルで、海運業界では比較的小規模です。
同社のP/E比率5.18は、収益に比べて過小評価されている可能性を示唆しており、バリュー投資家にとって魅力的かもしれません。これは、グローバスが0.2という低いPrice / Book倍率で取引されているというInvestingProのヒントによってさらに裏付けられており、投資家に安全性のマージンを提供する可能性があります。
しかし、別のInvestingProのヒントは、同社が急速に現金を消費していることを警告しており、これは新しい船舶取得に必要な多額の現金支出を考えると懸念事項です。この現金消費率は、同社の拡大計画の文脈で注意深く監視する必要があります。
ポジティブな点として、グローバス・マリタイムの過去12ヶ月の収益は3,202万ドルで、粗利益率は42.22%です。また、同社は過去12ヶ月間で利益を上げており、アナリストは今年も利益を上げると予測しています。これは別のInvestingProのヒントで強調されています。
より包括的な分析を求める投資家は、InvestingProから追加のインサイトにアクセスできます。ここで言及したもの以外にも、グローバス・マリタイム・リミテッドに関する12のヒントが提供されています。
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