Spirit Airlines, Inc. (NYSE:SAVE) は木曜日、GA Telesis, LLCに23機のA320ceo/A321ceo機を約5億1900万ドルで売却する拘束力のある契約を締結したと発表しました。この売却により、関連する航空機債務の返済を考慮した後、2025年末までに約2億2500万ドルの流動性が増加する見込みです。GA Telesisへの航空機の引き渡しは今月から開始され、最終文書の作成と通常の条件を前提に2025年2月まで続く予定です。
航空機の売却に加え、スピリット航空は第3四半期の予備的結果を発表し、調整後営業利益率が以前のガイダンスの中間値よりも約300ベーシスポイント高くなる見込みであることを示しました。この改善は主に、予想を上回る収益と同社の変革計画の早期成功によるものです。
スピリット航空はまた、第3四半期の輸送力が前年同期比で1.2%減少し、第4四半期の輸送力は前年比で約20%減少する見込みであると報告しました。2025年通年の見通しでは、航空機の売却、A319ceo機の退役、新型A321neo機の納入遅延を反映して、輸送力が10%台半ばの減少を予想しています。
同社は年間約8000万ドルのコスト削減機会を特定しており、これは2025年初めから実施される予定です。これらの削減は主に、予想される運航量に合わせた人員削減によるものです。
スピリット航空は、2025年満期の優先担保付社債と2026年満期の転換社債の満期について、債券保有者との協議を継続しています。
同社は、現在進行中のこれらの取り組みが成功裏に完了すると仮定して、2024年末時点で10億ドル以上の流動性（無制限の現金、短期投資証券、その他の流動性イニシアチブを含む）を確保できる見込みです。
その他の最近のニュースでは、スピリット航空は厳しい経済環境の中で重要な財務戦略を展開しています。同社は最近、U.S. Bank National Associationとの信用契約を延長し、差し迫った債務義務に対する一時的な救済を得ました。この動きは、業界の統合を防ぐために米国司法省によってブロックされた、JetBlue Airwaysとの38億ドルの合併失敗に続くものです。
同時に、SusquehannaとTD Cowenのアナリストは、スピリット航空の株式に対してネガティブな評価を維持し、同社の今後の財務決定の重要性を強調しつつ、慎重な見通しを示しています。Susquehannaは、運営利益率と利益率の弱体化を予想して、同社の財務見通しを引き下げました。
さらに、スピリット航空はFrontier Airlinesとの潜在的な合併について予備的な協議を行っていると報じられています。これは、同社が過去6四半期のうち5四半期で利益を上げられなかったことによる財務的困難に直面している中での動きです。もし実現すれば、この提案された合併はスピリット航空の再編プロセスの一部となる可能性があり、債務やその他の財務義務を管理するために破産を含む可能性があります。これらの最近の展開が進む中、同社は引き続き流動性と財務の柔軟性の向上に注力しています。
InvestingProの洞察
スピリット航空の最近の戦略的動きは、InvestingProのいくつかの重要な洞察と一致しています。5億1900万ドルで23機の航空機を売却して流動性を高める同社の決定は、InvestingProのティップが指摘する重大な債務負担に対処するものです。別のティップによると、スピリット航空は「債務の利払いに苦労する可能性がある」とされており、この動きは極めて重要です。
同社のコスト削減と輸送力調整への注力は、財務健全性を改善する努力を反映しています。InvestingProのデータによると、過去12ヶ月間の収益成長率は-7.07%、営業利益率は-13.32%と懸念される数値を示しており、これらの数字はスピリット航空の変革計画とコスト削減イニシアチブの重要性を裏付けています。
これらの課題にもかかわらず、InvestingProのティップによると、スピリット航空は「低いPrice / Book倍率」である0.42で取引されており、これはバリュー投資家にとって興味深い可能性があります。さらに、InvestingProのデータによると、同社の株価は「過去1週間で大幅なリターン」を示しており、1週間の価格総リターンは102.63%となっています。
より包括的な分析を求める投資家のために、InvestingProはスピリット航空に関する18の追加ティップを提供しており、同社の財務状況と市場パフォーマンスについてより深い理解を得ることができます。
この記事は一部自動翻訳機を活用して翻訳されております。詳細は利用規約をご参照ください。