中国の電気自動車メーカーBYDは、第2四半期のEV販売台数が21％増と大幅に増加し、業界トップのテスラとの競争激化を示唆した。BYDは4～6月期に合計42万6039台のEVを販売したが、これはテスラの同四半期の推定販売台数にわずか1万2000台ほど及ばない。
一方、テスラは火曜日、第2四半期の販売台数が6％減少したことを明らかにすると予想されている。これは、アメリカの巨大EVメーカーが四半期連続で減少した初めてのケースとなる。中国市場での競争が激化し、より手頃な価格の新モデルが登場しないことが需要の鈍化を招いているためだ。
バークレイズ証券は、テスラの落ち込みはさらに激しく、第2四半期の販売台数は11％減少すると予測している。テスラは成長軌道に課題を抱えており、1月には、値下げによる影響の減少を受けて2024年の納車台数の伸びが「顕著に低下」するとの見通しを示していた。
3月以降、テスラは、米国に次いで2番目に大きな市場である中国での旧モデルの需要減少に合わせるため、上海工場で人気のモデルYの生産をかなりの割合で減らしている。
対照的に、BYDはEV販売の一貫した成長を維持している。一方、ニオのような他の中国EV競合メーカーも目覚ましい躍進を遂げており、ニオの第2四半期の納車台数は5万7300台と2倍以上に増加した。
中国のEVメーカーによる好調な販売実績は、価格の引き下げと、従来のガソリン車ではなく電気自動車やハイブリッド車への消費者シフトが進んでいることに起因している。中国乗用車協会（CPCA）のCui Dongshu事務局長は、ここ数ヶ月の好調な販売台数の主な要因として、これらの要因を挙げた。
CPCAのデータによると、EVやプラグイン・ハイブリッド車を含む新エネルギー車の販売台数は、5月の中国における自動車販売台数全体の46.7％を占め、月間新記録を樹立した。
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