中国のタイヤ業界で企業の経営破たんが相次いでいる。 過去6年の倒産数は、それぞれ2010年が2社（年産能力310万本）、11年が1社（100万本）、12年が1社（150万本）、13年が3社（520万本）、14年が2社（340万本）、15年が5社（1060万本）を数えた。
合計15社が破たんし、年産能力2480万本が削減されている。
カ車之家が18日に伝えた。
信用力の乏しい民間の中小メーカーが市場撤退を余儀なくされている。
これらは、ローエンド製品を主に生産していた。
ただ、中国全体では、減産が進んでいない。
15年通年の生産量は、前年比で小幅増の6億6500万本に達した。
中国橡膠工業協会に属するタイヤメーカー20社のうち、半数近くは前年比で減産、かつ減益に陥ったという。
需要の伸びが抑制されるなかで、設備稼働率も低迷。
生産能力の過剰感は持続し、タイヤ業界全体の設備稼働率は足元で70％未満に落ちたままだ。
石炭や鉄鋼と同様に、過剰な設備が淘汰・廃棄されれば、タイヤ業界でも粗利益が上昇するとみられる。
製品構造を調整し、ハイエンド化していく必要もあるという。
【亜州IR】