ミシガン州ブルームフィールドヒルズ - ペンスキー・オートモーティブ・グループ（NYSE:PAG）の子会社であるプレミア・トラック・グループは、リバー・ステーツ・トラック・アンド・トレイラー社（RSTT）の買収により事業を拡大した。この発表は本日行われ、プレミア・トラック・グループの北米におけるプレゼンスが大幅に拡大したことを示すものである。
この買収により、ウィスコンシン州西部とミネソタ州東部に位置するRSTTの5施設がプレミア・トラック・グループのネットワークに統合され、合計48拠点となる。これらの施設は、シカゴとミネアポリスを結ぶ主要なトラック輸送回廊に沿って戦略的に配置されており、これらの地域の顧客に対するサービスの利便性を高めています。
買収に含まれるのは、オークレア、ラクロス、ロバーツにある、フレイトライナーとウエスタンスターのブランドを提供する3つのフルサービスディーラーで、これらはPremier Truck Groupの名の下にリブランドされる。さらに、ウィスコンシン州オッセオのJL Truck and Trailerとミネソタ州イーガンのMinnesota Truck and Trailerの2つの独立修理工場がPremier Truck Groupのポートフォリオに加わる。
今回の拡張により、161,000平方フィートの施設、96のサービスベイ、63人の技術者がPremier Truck Groupの運営能力に加わることになる。プレミア・トラック・グループのロン・ロング社長兼最高経営責任者（CEO）は、北米で最高の顧客体験を提供し、卓越した運営を実現するという同社のコミットメントを強調した。
プレミア・トラック・グループの成長戦略には、大型トラックの衝突事故ネットワークの拡大も含まれており、イーガンとラクロスの拠点が新たに加わった。これらにより、同ネットワークは全米で12のコリジョンセンターを網羅することになる。
ミシガン州ブルームフィールドヒルズに本社を置くペンスキー・オートモーティブ・グループは、多角的な国際輸送サービス企業として事業を展開しており、自動車および商用トラックの大手小売業者として知られている。同グループは全世界で28,500人以上の従業員を擁し、北米で広範なトラック運送車両を管理するペンスキー・トランスポーテーション・ソリューションズにも大きく出資している。
今回の買収は、商用トラック業界における市場での存在感とサービス提供を強化するという、ペンスキー・オートモーティブ・グループの広範な戦略の一環である。今回の買収により、すでに強固なネットワークを持つペンスキーに、経営効率と相乗効果がもたらされることが期待される。
このニュースはPenske Automotive Group, Inc.のプレスリリースに基づいています。プレスリリースに記載されている将来の見通しに関する記述には、さまざまなリスクや不確実性が含まれており、実際の結果が予測と大きく異なる可能性があります。
InvestingProの洞察
Penske Automotive Group, Inc. (NYSE:PAG) が River States Truck and Trailer, Inc.時価総額は約99.2億ドル、PERは9.92倍と競争力があり、PAGは専門小売業界で強い足場を示しています。
インベスティング・プロのヒントは、3年連続増配、14年連続配当維持という同社の株主還元へのコミットメントを強調している。配当利回りは現在2.58%と健全で、2024年第1四半期現在、過去12ヶ月間で57.38%の顕著な配当成長を遂げている。これらの数字は、投資家に一貫した価値を提供するPAGの献身を強調するものである。
同社の堅調な業績は、売上総利益率の低迷が懸念されているにもかかわらず、売上総利益率16.62％、営業利益率4.54％にも反映されている。アナリストのうち5人が来期の業績予想を下方修正するなど、慎重な姿勢を示しており、潜在的な投資家は同社の今後の業績報告を注視する必要があることを示唆している。
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