アトランタ発 - ノーフォーク・サザン・コーポレーション（NYSE：NSC）は、2024年中間安全報告書を発表し、鉄道の安全性における飛躍的な進歩や、安全文化の強化に向けた継続的な取り組みについて詳述した。報告書では、事故や負傷の減少を目指したいくつかの取り組みや技術の進歩のほか、事業全体の安全性を促進するための労働組合との協力について概説している。
報告書によると、同社は2023年に本線の事故を30％削減し、連邦鉄道管理局（FRA）の人身事故指数を2020年の1.51から2023年には1.09へと大幅に低下させた。従業員の事故も2020年以降28％減少している。これらの数値により、ノーフォーク・サザンはクラスI鉄道会社の中で安全性においてトップクラスの実績を上げている。
こうした改善の中心となっているのが、前年に発表された「6項目の安全計画」である。この計画の一環として、ノーフォーク・サザンは259台のホットベアリング検出器のうち187台を導入し、機械学習技術を活用した3つのデジタル列車検査ポータルを立ち上げた。さらに、新たに17台の音響軸受検知器を導入し、同社の安全技術ネットワークを拡大した。
労働組合との協力もノーフォーク・サザンの安全強化の要となっている。同社は12の労働組合と協力し、信号安全協力プログラムなどの取り組みを行っている。さらに、乗務員のコミュニケーションを向上させるため、ケンウッドやアイコムのモデルと互換性のあるアンテナを2,300本以上発注した。ワークブーツ引換券を提供する「ウォーク・ウィズ・ア・パーパス」プログラムでは、従業員の大幅な参加が見られ、最初の2週間で従業員の40％近くがブーツを注文した。
こうした取り組みは、ノーフォーク・サザンの継続的な安全性向上と卓越した業務運営へのコミットメントを強調するものである。同社のアラン・H・ショー社長兼最高経営責任者（CEO）は、安全に関する約束を果たすことの重要性を強調し、クロード・モンジョー取締役会会長は、安全が同社の最優先事項であることを強調した。
ノーフォーク・サザンは、米国経済に不可欠な包括的貨物輸送ネットワークを運営している。同社は持続可能性にも注力しており、鉄道輸送を選択することで、顧客が年間約1,500万トンの二酸化炭素排出を回避できるよう支援している。
インベスティング・プロの洞察
ノーフォーク・サザン・コーポレーション（NYSE: NSC）の安全性の向上と業務改善において、インベスティング・プロが提供する財務指標は、同社の市場ポジションと投資の可能性に光を当てています。ノーフォーク・サザンの安全性と持続可能性へのコミットメントは、一貫した配当実績によって強調されるように、その財務安定性によって反映されている。同社は7年連続で増配しているだけでなく、43年連続で配当を維持しており、株主還元への強いコミットメントを示している。
インベスティング・プロの財務データによると、時価総額は約499億ドルで、貨物輸送部門における同社の大きな存在感を反映している。しかし、2024年第1四半期時点の過去12ヵ月間のPERは21.86倍で、ノーフォーク・サザンは高収益倍率で取引されており、同業他社と比較して割高なバリュエーションを示唆している可能性がある。また、同期間の売上高は120億3,000万ドルと報告されているが、売上高の伸びは7.21%減少しており、トップラインの売上拡大に課題があることを示している。
安定性を求める投資家にとって、ノーフォーク・サザンの株価は一般的に価格変動率が低く、運輸業界でリスクの少ない投資先を探している人には魅力的かもしれない。さらに、アナリストは同社の収益性を楽観視しており、今年度の黒字を予想し、過去12ヵ月間黒字であったことを指摘している。
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