日、シティはサウスウエスト航空(NYSE:LUV)の中立スタンスを再確認し、同社株の目標株価29ドルを維持した。同社の分析によれば、6月期の航空会社の業績見通しは期待できないという。
シティによると、サウスウエスト航空の主要な業界指標である利用可能座席マイルあたりの売上高は、価格環境の悪化か副収入の落ち込みのどちらかによって圧迫されているようだ。
格安航空会社モデルで知られるサウスウエスト航空は、当面の間、フライト容量を変更することはないと見られている。このようなキャパシティに対する静的なアプローチと、予想される単位あたりの収益の低迷が相まって、来期の航空会社には厳しい状況が予想されます。シティの評価では、サウスウエスト航空はネットワーク航空会社である競合他社に匹敵する業績を上げるのに苦労する可能性がある。
シティの見解は、価格競争の中で収益を上げる航空会社の能力に対する懸念を反映している。シティによる評価は、サウスウエストのような格安航空会社が、広範なネットワークを持つ大手航空会社と比較して、収益性と成長を維持する上で直面するハードルを強調している。
シティの現在の目標株価29.00ドルは据え置かれており、同投資会社はサウスウエスト航空の株価が当面大きく動くことはないと見ている。同航空の株価パフォーマンスは、業界動向や自社の業績との関連で引き続き注視される。
シティは、サウスウエスト航空が、より多様で広範な路線網を持つ他の航空会社ほど良い業績を上げない可能性があると予想している。市場は、サウスウエスト航空が今後数ヶ月間、このような業界力学をどのように乗り切るかを注視している。
他の最近のニュースでは、サウスウエスト航空は、需要の偏りから第2四半期の収入見通しを調整し、利用可能座席マイルあたりの収入(RASM)が4%から4.5%減少すると予想した。これは航空会社の効率と財務の健全性を示す重要な指標である。
さらに、米財務省は、政府のCOVID-19救済活動の一環として発行されたサウスウエストを含む主要航空会社11社のワラントを売却し、5億5670万ドルを調達した。
一方、アナリストたちは同社の株価を見直している。シティは、エリオット・マネジメントからの航空会社の運営・財務戦略の見直し提案を受け、サウスウエストの目標株価を27.50ドルから29ドルに引き上げ、中立のスタンスを維持している。バークレイズも同社に対するイコール・ウェイトのスタンスを維持し、目標株価は26.00ドル。
重要な進展として、エリオット・インベストメント・マネジメントはサウスウエストの約20億ドルの株式を取得し、同社の最近の業績問題に対処するための改革を提唱する意向を示した。
これは、サウスウエストがボーイング社からの航空機納入が予想を下回ったことによるコスト増と収益成長の鈍化に直面しているためである。これらは、サウスウエスト航空に影響を与える最近の動向の一部である。
インベスティング・プロの洞察
シティがサウスウエスト航空に中立のスタンスを維持する中、InvestingProのリアルタイムデータは、同航空の株価を検討する投資家にさらなる背景を提供する。時価総額が170.6億ドル、2024年第1四半期時点の今後12ヶ月の予想PERが19.67と、サウスウエストは現在のPER43.52より妥当な利益倍率で取引されているようだ。
アナリストのセンチメントは改善しているようで、4人のアナリストが来期の業績予想を上方修正していることから、投資家にとっては可能性を示すものと思われる。
2024年第1四半期時点の過去12ヶ月間の収益成長率は7.6%と報告されており、四半期収益成長率は10.92%となっている。さらに、最新のデータで2.53%の配当利回りで、サウスウエストは配当を通じて投資家にリターンを提供しています。
インベスティング・プロのヒントは、サウスウエスト航空がバランスシート上、負債よりも現金を多く保有していることを強調しており、これは財務の健全性を示すポジティブな兆候である。さらに、アナリストは、同社が今年黒字になると予測しており、これは過去12ヶ月間の同社の報告された収益性と一致している。
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