ボーイングがスピリット・エアロシステムズの買収を発表したことを受け、BofA証券は1日、ボーイング株のレーティングを「中立」、目標株価を200ドルに据え置いた。この買収は、ボーイングにとって、短期的な潜在的課題にもかかわらず、長期的には経営効率を高める機会と見られている。
ボーイング(NYSE:BA)とスピリット・エアロシステムズ(NYSE:SPR)の買収により、ボーイングは生産における品質管理と監視を強化することが期待され、同社のより安定した将来に貢献する可能性がある。これは、ボーイングの737と787の生産拡大にとって特に重要である。
ボーイングが2005年に同社から分離独立したスピリット・エアロシステムズを再統合したことについて、BofA証券は、両社に影響を与えた過去の問題に対処するための戦略的な動きと見ている。
また、この買収は、CH-53Kのような既存プログラムやB-21のような次世代プログラムを含む防衛プログラムへの露出をもたらし、ボーイングの防衛部門のプレゼンスにとって有益である可能性がある。
BofA証券のアナリストは、この買収はボーイングにとって「舵を切る」ための極めて重要な瞬間となる可能性があり、同社の長期的な軌道にとってポジティブな展開となる可能性を意味すると指摘した。しかし、同アナリストは、スピリットの統合がボーイングにとって短期的には逆風になる可能性があるとも警告している。
今回の買収は、より円滑な生産工程を確保し、ボーイングの民間および防衛プログラムのより強固な将来を確保するための一歩と見られている。この買収がボーイングの経営・財務業績に与える影響は、投資家や業界オブザーバーによって注意深く見守られることになるだろう。
他の最近のニュースでは、ボーイングとエアバスがスピリット・エアロシステムズ社の買収を決定し、航空宇宙産業における事業の重要な再編が行われた。
この株式取引は47億ドルと評価され、ボーイングはカンザス州ウィチタとオクラホマ州タルサの工場を引き継ぐ。一方、エアバスは、ノースカロライナ州キンストン工場、北アイルランド工場、モロッコのカサブランカ工場の操業を管理する。
並行して、ボーイングは中国への航空機納入を規制当局の審査による一時停止を経て再開し、40億ドル超と評価される全株式取引でスピリット・エアロシステムズを買収する予定だ。後者の取引は長期にわたる交渉の末に成立したもので、業界が困難な状況にある中、サプライチェーンを統合するというボーイングの戦略を反映している。
しかし、ボーイングは737 MAXの墜落事故に関する刑事告発に直面しており、米司法省は同社に対し、金銭的な罰則と独立モニターの選任を含む司法取引を提示している。
これらの最近の動きは、航空宇宙産業における実質的な変化と、サプライチェーンと生産能力を再構築するためのボーイングとエアバスによる戦略的な動きを反映している。
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