バミューダ、ハミルトン - 独立系原油タンカー会社DHTホールディングス（NYSE:DHT）は、2024年第2四半期の業績指標を発表し、定期傭船換算の平均収益は1日当たり49,100ドルとなった。スポット市場で運航する同社の超大型原油タンカー（VLCC）は1日当たり平均52,700ドルの収益を上げ、定期傭船契約のものは1日当たり36,400ドルの収益を上げた。
第2四半期、DHTホールディングスは、2007年に建造されたDHT Europeの1年間の定期傭船契約を1日当たり49,500ドルで獲得した。この契約は無名の石油精製会社とのもので、同船は大西洋海域でヨーロッパの製油所にサービスを提供する。
2024年第3四半期を見据えると、同社はすでにスポット運航可能日数の48％を平均45,600ドル／日で予約している。さらに、スポットとタイムチャーターを合わせた日数の61％が平均42,300ドルで予約されている。
収益日数を増やす戦略的な動きとして、DHTホールディングスは、当初2026年4月から12月の間に予定されていた4隻の新造VLCCの引き渡しを早めた。更新されたスケジュールでは、最初の船舶が2026年2月に到着し、その後4月、5月、そして同年7月に最後の船舶が引き渡される予定である。
DHTホールディングスはVLCC船隊を国際的に運航しており、モナコ、ノルウェー、シンガポール、インドにある統合管理会社を通じて業務を管理している。同社は、一流の運航、顧客サービス、ビジネスサイクルを乗り切るための慎重な資本構造の維持に重点を置いた事業アプローチを重視している。
最近のニュースでは、DHTホールディングスが2024年第1四半期決算を発表し、堅調な業績と収益の伸びを示した。同社の収益はタイムチャーター換算で1億630万ドルに達し、純利益は4710万ドル（1株当たり0.29ドル）となった。さらに、1株当たり0.29ドルの四半期現金配当が宣言された。
DHTホールディングスは、低レバレッジと堅固なバランスシートを維持しながら、2億8900万ドルの流動性を確保した。同社は、新たな資本を発行することなく、今後のVLCC新造プロジェクトに資金を調達する計画であり、財務管理に対する戦略的アプローチを示している。
DHTホールディングスは、市況を前向きに見通し、引き続き強力な財務業績の実現に尽力する。同社はまた、株主価値へのコミットメントを反映し、100％経常純利益配当方針を維持している。こうした最近の動きは、DHTホールディングスが卓越した経営と財務体質の維持に注力していることを示している。
InvestingProの洞察
DHT Holdings, Inc. (NYSE:DHT)は最近、2024年第2四半期の業績を発表し、1日当たり49,100ドルの平均定期用船料相当額が好調であることを明らかにしました。投資家は、同社の財務の健全性と市場パフォーマンスに特に関心があるだろう。InvestingProのデータによると、DHTホールディングスの時価総額は17億4,000万ドルで、業界における同社の大きな存在感を反映している。
インベスティング・プロのヒントは、経営陣の積極的な自社株買い戦略は、同社の評価と将来性への自信の表れである可能性を示唆しています。さらに、DHTホールディングスは、目先の利益成長率に対して10.24という低いPERで取引されていることが注目され、割安の可能性のある機会を探しているバリュー投資家にアピールするかもしれない。
配当面では、現在の配当利回りが10.7%と、かなりの利回りを提供しており、インカム重視の投資家には特に魅力的である。さらに、DHTホールディングスは17年連続で配当支払いを維持している実績があり、株主還元へのコミットメントを強調している。
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同社が今年度の売上減少を予想している一方で、アナリストは、DHTホールディングスが過去5年間の強力なリターンで証明されているように、利益を維持すると予測していることは重要である。この短期的な課題と長期的な業績のバランスは、潜在的な投資家にとって重要な考慮事項かもしれない。
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