バミューダ、ハミルトン発 - 海運業界のグローバル企業であるSFL Corporation Ltd. (NYSE: SFL)は、普通株式800万株の公募増資を発表した。(NYSE:SFL）は、普通株式800万株の公募増資を発表した。引受会社には120万株を上限とするオーバーアロットメント・オプションが付与される。この公募増資による調達資金は、船舶の取得を含む一般的な企業目的に充当される予定である。
本募集は、モルガン・スタンレーが単独ブックランニング・マネジャー、BTIG, LLCが主幹事として運営される。本募集の詳細は、米国証券取引委員会(SEC)に提出され、現在有効な登録届出書の一部として、目論見書補足書類および付属の基本目論見書を通じて入手可能です。
米国証券取引委員会（SEC）に提出され、現在有効な登録届出書の一部として、目論見書補足書類および基本目論見書を通じて提供される。また、モルガン・スタンレーおよびBTIG, LLCの事務所でもコピーを請求することができる。
タンカー、ばら積み船、コンテナ船、自動車運搬船、海洋掘削リグなど多様な船隊で知られるSFLは、2004年のニューヨーク証券取引所への上場以来、四半期ごとに配当を支払い続けている。当社の長期的な配船能力は長期傭船ポートフォリオによって強化されており、資産基盤は長期的に大きく成長している。
本プレスリリースには将来の見通しに関する記述が含まれており、これには様々な仮定や固有の不確実性が伴います。当社はこれらの仮定が合理的であると考えていますが、予期せぬ要因により実際の結果と大きく異なる可能性があることを認識しています。
本募集は市場環境次第であり、当該国または法域の証券法に基づく登録または資格付与の前に、かかる募集、勧誘または販売が違法となる法域においては、これらの証券の販売は行われません。このニュースはSFL Corporation Ltd.のプレスリリースに基づいています。
その他の最近のニュースとして、SFLコーポレーションは2024年第1四半期の好調な業績を報告し、チャーター収入の合計は2億3,600万ドルに達し、前四半期から13％増加した。同社のEBITDA相当キャッシュフローは約1億5,200万ドルに増加し、純利益は約4,500万ドルとなった。SFLコーポレーションはまた、四半期配当を1株当たり0.27ドルに増額することを発表し、約36億ドル相当の重要なチャーターバックログを強調した。
さらに、SFLコーポレーションはこのほど、8,700TEU型コンテナ船4隻について新たに5年間の用船契約を締結し、同社の固定用船残を約2億4,000万ドル拡大した。これらの船は、貨物容量を9,500TEUに拡大し、新しいエネルギー効率機能を導入するための改修工事を行う予定で、その費用は約2,000万ドルと見積もられている。
さらに同社は、LNGデュアルフューエル推進装置を搭載した1万6800TEU型コンテナ船5隻を新たに加え、船隊拡大を計画しており、その投資額は約10億ドルにのぼる。これらの船は2028年に竣工予定で、大手定期船会社に最低10年間傭船され、SFLの傭船残に約12億ドル寄与する。
これらの最近の進展は、SFLコーポレーションが戦略的成長と海運業界における強力な存在感の維持に継続的に取り組んでいることを反映している。
インベスティングプロの洞察
SFLコーポレーションは最新の普通株募集に着手しており、同社の財務状況と市場実績は潜在的投資家にとって重要な洞察となる。時価総額約17.6億ドルのSFLは、海運業界で大きな存在感を示している。SFLの株価収益率（PER）は14.35で、株価に対する収益を反映し、業界標準に沿った水準となっている。2024年第1四半期時点の直近12ヵ月間で調整すると、PERは15.04にわずかに上昇し、安定した収益見通しを示唆している。
長期的な価値を求める投資家は、SFLの安定した配当支払いに魅力を感じるかもしれない。同社は21年連続で配当支払いを維持し、株主へのコミットメントを堅持している。2024年第1四半期時点の過去12ヵ月間の売上総利益率は61.87%で、同社が直接経費を効果的に管理していることを裏付けており、これは同社の経営効率の高さを物語っている。
堅調な売上総利益率にもかかわらず、SFLは大きな負債を抱えている。これは、同社の財務の柔軟性と将来の成長性に影響を与える可能性があるため、投資家が考慮すべき重要な要素である。さらに、2人のアナリストが最近、来期の業績予想を下方修正した事実は、潜在的な逆風や、同社の業績に対する保守的な見通しを示唆する可能性がある。
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