月曜日、BofA証券はボーイング（NYSE:BA）株の中立ポジションを維持し、目標株価は200.00ドルとした。国際宇宙ステーション（ISS）への宇宙飛行士輸送に使用されていたボーイング社のスターライナー・カプセルは、一連の技術的問題のため、宇宙飛行士の帰還には使用されない。NASAは2025年の帰還にスペースX社のカプセルを使用することを決定した。
スターライナーは、ヘリウム漏れやスラスターの故障など、複数の技術的な問題に遭遇した。これらの問題により、NASAは地球帰還時にカプセルを無人にすることを決定した。スターライナーでISSに到着した2人の宇宙飛行士は、2024年8月24日にNASAが確認したように、代わりにスペースX社の船で帰還する。
NASAの記者会見では、スペースX社のカプセルはすでに翌月にISSへのミッションが予定されていることが説明された。宇宙飛行士が帰還しやすいようにこの旅を調整することが、最も簡単で効率的な解決策と考えられた。宇宙機関は、このアプローチが関係者全員にとって最も安全であると強調した。
ボーイングのスターライナーは、米国の宇宙船によるISSへの輸送を促進することを目的としたNASAのコマーシャル・クルー・プログラムで重要な役割を担ってきた。スターライナーの最近の技術的な後退は、この競争の激しい宇宙分野におけるボーイングのハードルを表している。
BofA証券による目標株価の据え置きは、ボーイングの宇宙開発事業の継続的な状況を反映している。同社の株価レーティングは中立のままであり、金融機関は現在の状況を鑑み、近い将来に同社の株価が大きく変動することはないと見ている。
その他の最近のニュースでは、TDコーウェンは、今後の労使交渉や航空宇宙産業における潜在的な混乱にもかかわらず、ボーイングの「買い」レーティングを維持している。TDコーウェンのアナリストはまた、契約交渉が円満に解決されれば、ボーイングが2025年から2026年にかけてキャッシュフローを強化する機会があると指摘している。
空中急降下事故を受け、米連邦航空局（FAA）はボーイング787ドリームライナー機の検査を義務付けた。この指令は158機の米国登録機と737グローバル機に適用され、30日以内に機長席と副操縦士席の検査を義務付けている。
さらに、サウジアラビアの公共投資基金は、ボーイングおよびエアバスと、新たな貨物航空会社構想のためのジェット機取得について協議中であると報じられているが、潜在的な取引の具体的内容はまだ明らかにされていない。これらはボーイングの旅における最近の進展の一部である。
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