ゴールドマン・サックスは、ボーイング株の買いレーティングを再確認し、目標株価232.00ドルを維持した。ボーイングの航空機納入が増加しているようで、8月は3ヶ月連続で40機以上の納入となった。
同社がPlanespottersのデータを分析したところ、ボーイングの8月の納入機数は737 MAXが31機、777が2機、787が4機、その他が3機だった。同社は、31機のMAX納入機のうち、20機は新規に生産されたもので、残りの11機は既存の在庫機であると指摘した。
ボーイングは今年前半、製品の品質向上に注力してきたため、納入機の増加は回復の兆しと見られている。
アナリストは、増産にもかかわらず、ボーイングはまだ航空機の需要を完全に満たしていないと指摘。生産量の増加に対応するためには、同社は引き続き製品の品質向上に重点を置く必要がある。
同レポートはまた、1年の最後の数カ月は通常、季節的に好調であることを強調し、ボーイングの納入数は第4四半期も増加する可能性があることを示唆した。
ボーイング社にとって、生産と納入が増加するこの時期は、以前の困難から立ち直るための重要な時期である。
他の最近のニュースでは、ボーイングは航空機の生産で安定したペースを維持しており、ドイツ銀行は航空宇宙会社の株価の買いレーティングを再確認した。同社は8月に合計42機の航空機を納入し、7月の実績に並んだ。このペースが9月も続くようであれば、2024年第3四半期のボーイングの事業が明るい傾向にあることを示すかもしれない。
ボーイングのケリー・オートバーグ最高経営責任者（CEO）は、同社の安全へのコミットメントと現在進行中の規制上の課題についてFAAと対話を続けている。これは、FAAがボーイングの売れ筋商品である737 MAXの生産率を上げることを阻止する決定を下したことを受けたものである。一方、ボーイングのスターライナー宇宙船は、ヘリウム漏れやスラスター問題などの技術的問題に直面している。
インベスティング・プロの洞察
ボーイングが生産量を増やし、高品質の航空機を提供しようと努力している中、InvestingProの最近の市場データは、同社の財務の健全性と株価パフォーマンスに関する微妙な視点を提供しています。時価総額が991.9億ドル、株価収益率（PER）がマイナス28.5とかなり高いボーイングの現在の評価は、特に2024年第2四半期時点の過去12ヶ月間の調整後PERがマイナス34.97であることを考えると、収益性の課題を反映している。加えて、同社の売上高は前年同期比で0.07%減とわずかな減少にとどまっており、2024年第2四半期は14.61%減と、より顕著に減少している。
インベスティング・プロのヒントのひとつは、ボーイングは負債の利払いに困っている可能性があり、その懸念は同社の営業利益率がマイナス0.69%であることによって増幅されていると指摘している。また、アナリストが来期の業績予想を下方修正し、逆風が吹く可能性を指摘している。より深い分析に関心のある読者のために、インベスティング・プロはボーイングの財務見通しと株価パフォーマンスに関する追加情報を提供しています。
こうした財務指標にもかかわらず、インベスティング・プロのヒントで述べたように、ボーイングが航空宇宙・防衛業界で著名なプレーヤーであることを認識することが重要です。同社が市場で果たす役割の大きさは、今回のデータが示す財務上の課題に対する回復力となるかもしれない。さらに、ボーイングの株価は現在52週安値近辺で取引されており、関連するリスクに問題がなければ、エントリー・ポイントを探している投資家にとって好機となる可能性がある。
投資家とアナリストは、2024年10月23日に行われるボーイングの次回決算を注視し、同社の軌道をさらに見極めるだろう。より詳細な洞察や追加のインベスティング・プロのヒントをお探しの方は、インベスティング・プロでご覧いただけるボーイングのヒントがさらに9つあります。
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