サスケハナは航空宇宙大手Boeing（NYSE: BA）に対する楽観的な見方を再確認し、ポジティブ評価と230.00ドルの目標株価を維持しました。
この評価は、Boeingが8月の納入機数と受注状況を発表した後に出されました。7月と比較すると航空機の納入は若干減少したものの、受注残は引き続き堅調でした。
Boeingは8月の航空機納入総数が40機だったと報告しており、これは7月の43機からわずかに減少しています。737モデルは8月に32機が納入され、四半期累計（QTD）で64機となりました。
この納入ペースはサスケハナの第3四半期予想である737の100機納入に沿ったものです。また、787モデルは8月に4機が追加され、QTD合計で10機となりました。
Boeingの総受注は7月の72機から8月は22機に減少しましたが、受注残は依然として堅調です。8月の受注はすべて737モデルで、最大のものは20機のMAX機の注文でした。
アナリストは、7月下旬のファンボロー国際航空ショーの前後で複数の受注が発表されたことが、その月の高い数字に寄与した可能性があると指摘しています。
月間受注が前月比で減少したにもかかわらず、8月末時点でBoeingの未納入受注残は6,165機に上り、同社の航空機に対する強い継続的需要を示しています。この受注残は、同社の長期的な収益潜在力と航空宇宙市場における地位を示す重要な指標です。
その他の最近のニュースでは、Boeingはいくつかの重要な進展に取り組んでいます。同社は国際機械工・航空宇宙労働組合（IAM）と新たな契約を成功裏に交渉し、25%の一般賃金引き上げと次期民間航空機をシアトル地域で製造することを約束しました。しかし、一部の組合員は40%の賃上げと確定給付型年金制度への復帰を求めて不満を表明しました。
また、Boeingは生産拡大の課題により、737 MAX機の生産目標を2025年3月に調整しました。この決定は、連邦航空局（FAA）からの追加の安全性および規制上の精査の中で行われ、FAAは737 MAX機の生産上限を解除する前にBoeingが適切な安全プロセスを満たすことの重要性を強調しています。
競合他社との関係では、BofA SecuritiesはAirbusがA320と比較して燃料消費を25%削減する新型機プログラムの開始を発表したにもかかわらず、Boeingに対してニュートラル評価を維持しました。
技術面では、Boeingは2026年に量子もつれスワッピング技術を宇宙でテストするQ4Sという衛星の打ち上げ計画を発表しました。この取り組みは、安全な量子インターネットの開発に向けた重要な一歩となります。
InvestingProの洞察
サスケハナがBoeingに対する前向きな見通しを再確認したことを踏まえ、InvestingProのデータとヒントは、Boeingの株式を検討する投資家にさらなる文脈を提供します。2024年第2四半期までの過去12ヶ月間で、Boeingの時価総額は約986億3000万ドルとなっています。これは、粗利益率が10.46%と低く、営業利益率が-0.69%とマイナスであるなどの課題に直面しているにもかかわらずです。これらの財務健全性指標は、特にBoeingが今年は収益性がないと予想されていることを考えると重要です。-34.76という負のP/E比率は収益の困難さを示しています。
取引の観点から見ると、Boeingの株価は現在52週安値に近く、これは投資家にとって潜在的な参入ポイントと見なされる可能性があります。株価が52週高値の59.83%で取引されていることからもわかります。しかし、InvestingProのヒントは、同社のEBITDA評価倍率が高いことや、Boeingが配当を支払っていないことから慎重さを示唆しています。これは、インカム重視の投資家にとっては考慮すべき点かもしれません。さらに、航空宇宙・防衛産業における同社の著名な地位は、長期的な戦略的立場を評価する際に考慮すべき要因です。
さらに詳しく知りたい方のために、InvestingProはBoeingに関する多数の追加ヒントを提供しており、投資判断の指針となる包括的な分析を提供しています。プラットフォームの公正価値推定値は156.42ドルで、これは現在のアナリスト目標を下回っていますが、同社の評価に対する別の視点を提供しています。
これらの洞察やその他の情報はInvestingProで利用可能で、Boeingに関する合計9つの詳細なInvestingProヒントが含まれており、同社の財務健全性と市場ポジションについてニュアンスのある全体像を提供しています。
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