スピリット航空（NYSE:SAVE）は、自主的なチャプター11破産手続きにより、金融債務の下でデフォルト事由が発生し、債務の期限が自動的に早まったと、最近のSEC提出書類で報告しました。
時価総額4億4800万ドル、総債務5億7970万ドルの同社は、本日証券取引委員会に提出したフォーム8-Kでこの情報を開示しました。InvestingProのデータによると、スピリット航空は提出前の短期流動性を示す流動比率1.3を維持していました。
このデフォルトは月曜日に提出されたチャプター11の申請によるもので、2025年満期の8.00%シニア担保付債券の期限前償還が引き起こされました。厳しい状況にもかかわらず、InvestingProの分析によると、同社はアルトマンZスコア5.56を維持し、過去12ヶ月間で2億7360万ドルのEBITDAを生み出しています。2020年9月17日付の（修正後の）社債契約書によると、元本と利息は現在即時に支払い義務が生じています。ただし、破産法の下で強制執行は停止されています。
スピリット航空と一部子会社の破産申請は、2024年11月25日にニューヨーク南部地区で行われました。このプロセスは、スピリットが以前に発表した事前に準備されたチャプター11の再編努力に沿ったものです。
同社の株式に関して、スピリット航空は2024年11月18日にNYSE規制当局から普通株式を上場廃止する意向の通知を受けました。NYSE での取引停止後、2024年11月19日から株式はOTCピンク市場で「SAVEQ」のシンボルで取引が開始されました。経営難に陥った企業とその潜在的な回復見通しの包括的な分析については、投資家はInvestingProを通じて詳細な財務健全性指標にアクセスでき、リアルタイムデータと専門家の洞察を提供しています。
その他の最近のニュースでは、スピリット航空は2025年満期の8.00%シニア担保付債券に関連する修正案について債券保有者の承認を得ました。この修正は特定の破産隔離条項を排除し、社債契約、担保代理人および口座契約、および担保契約の変更を含んでいます。この展開は、破産法に基づく自主的な再編のためにニューヨーク証券取引所から上場廃止される予定であるという航空会社の通知に続くものです。
スピリット航空は上場廃止後、株式取引をOTCピンク市場に移行しました。この変更にもかかわらず、航空会社は事業運営に影響はないと保証しています。ただし、OTCピンク市場での株式の流動性が低下する可能性があり、取引価格に影響を与える可能性があると現在および潜在的な株主に警告しています。
これらの最近の展開は、スピリット航空のチャプター11破産手続きの中で起こっています。航空会社はNYSEの上場廃止決定に対して上訴する計画を表明していませんが、チャプター11手続き中の同社の普通株式の取引が投機的な性質を持つことについて投資家に注意を促しています。航空会社は、取引価格が破産プロセスにおける普通株式保有者の実際の回収額（もしあれば）を反映していない可能性があることを強調しています。
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