フロンティア・グループ・ホールディングス（NASDAQ:ULCC）は本日、2024年第4四半期の財務見通しを再確認し、調整後税引前利益率を0〜2%の間に維持すると発表しました。InvestingProのデータによると、同社は42億ドルの多額の債務負担という課題に直面していますが、アナリストは今年の純利益の成長を予想しており、2024年度の1株当たり利益は0.04ドルと予測されています。
最新の規制当局への提出書類で、フロンティアは第4四半期の平均燃料コストをガロン当たり2.45ドルから2.50ドルの間と予想しており、これは以前のガイダンスであるガロン当たり2.40ドルから2.50ドルの範囲からわずかに上昇しています。この更新された見積もりは、2024年11月27日時点のブレンドジェット燃料カーブに基づいています。
同社の株価は最近強いモメンタムを示しており、過去1週間で10%、過去1年間で47%の上昇を記録しています。ただし、InvestingProの分析によると、現在の株価は適正に評価されているとされています。
これらの将来予測に関する記述は、同社の現在の期待と信念に基づいていますが、実際の結果が予測と大きく異なる可能性のある様々なリスクと不確実性の影響を受けます。これらには、経済状況、業界の競争、運営上の混乱、労使関係、燃料価格の変動、規制上の課題などが含まれます。
その他の最近のニュースでは、Frontier Communications Parent, Inc.が2024年第3四半期の業績を発表し、収益予想を上回りましたが、利益予想を下回りました。同社は1株当たり0.33ドルの損失を報告し、予想された1株当たり0.19ドルの損失を上回りましたが、14.9億ドルの収益を生み出し、14.6億ドルのコンセンサス予想を上回りました。また、フロンティアは第3四半期に108,000人のファイバーブロードバンド顧客を追加し、ファイバーブロードバンド顧客総数を230万人に増やしました。
最近の展開では、UBSがフロンティア・グループ・ホールディングスの株式をNeutralに設定し、財務改善が予想されると指摘しました。UBSは、特に2025年と2026年に、新しい市場やルートの成熟に伴い、フロンティアの利用可能座席マイル当たりの収益（RASM）が増加すると予想しています。
しかし、同社は航空機のリース料の増加やセール・アンド・リースバック取引からの利益減少など、コスト圧力に直面すると予想しています。
Meliusは米国の航空業界株に対して前向きな見方を維持しており、2024年の残りの期間における業界の有望な状況を強調しています。同社のコメントは、構造的な変化とフリーキャッシュフロー（FCF）の創出の重要性を強調しており、需要の見通しの改善と供給動向の改善とともに、業界の将来の成功の主要な要因であると指摘しています。
フロンティア航空に特化して見ると、InvestingProのデータは2024年度の収益成長率を4%と予測しており、アナリストはコンセンサスでホールド推奨を維持しています。
この記事は一部自動翻訳機を活用して翻訳されております。詳細は利用規約をご参照ください。